hola a todos, pues al final ya he puesto un kit se suspension a mi montero did y tengo una duda que me esta dando vueltas.
el coche va bien pero me da la sensacion de que esta como muy tirante de las barras estabilizadoras, no se si me comprendeis. lo noto como muy rigido en conduccion. ¿es normal?
¿son tonterias mias?  ??? ??? ???

Las estabilizadoras no te hacen eso. Son los muelles que son mas duros.

si los muelles son mas duros es normal ya te acostumbrarar

si de los muelles ya me imagino, pero es al dar una curva que noto como muy rijido el coche.
tambien es la primera vez que subo de suspension un coche con muelle delantero los demas han tenido siempre barra de torsion. pero no se. ya os contare...........

Es normal, al ser los muelles más duros que los de serie, el coche en curvas va más aplomado.

 A ver marica como no va ir duro si los has puesto reforzado mas los amortiguadores nuevos y antes de todo esto parecia una barca  ahora es cuando va bien anda que habra que mirar que lo de la caja

es cierto que al meter muelles mas alto la estabilizadora  trabaja mas inclinada si quieres pasame tu email y te mando fotos de lo que llevo yo hecho en el mio se nota bastante y coge gira la direccion a un lado y mira como se queda el tornillo de la estabilizadora casi dando en el guardapolvos de la transmision ya se han roto mas de uno y de la forma que yo he prolongado las rotulitas se queda mas alta y trabaja en la misma posicion  que con sus alturas originales

ok pasame las fotos y las veo a ver como es lo que llevas. gorgerr@hotmail.com
muchas gracias

Poner las fotos aqui que todos queremos verlo.

FOTOS PASADAS

ok encuanto pueda las subo al foro. Muchas gracias compañero. No me parece mala idea. Un saludo

hola otra vez. pues lo prometido es deuda aqui os subo las fotos. pero rafa tienes que explicarnos como has echo eso. me refiero a la medida del separador, ¿la que tu has querido oportuna o donde se queda si la sueltas.

Buena idea, lo hiciste atrás también?

solo lo hecho delante el separador  tiene 6 cm   pero en realidad lo que ha prolongado son 4 es hueco y la varila de la rotula entra sobre 1 cm por caga lado   es de inox y esta slodado con electrodos de inox  la parte trasera no es necesario
mirad lo que  comente anteriormente girar la direccion  toda  aun lado  y observar  que  la goma de la transmision casi da o da el el tornillo de la rotula  asi se queda separada  y el coche mas suave al menos yo he notado eso al ihual que con lo que hice con la copela del amortiguador  saludos

bariila de las rotulas  hasta 2007  9 m.m
barilla de las rotulas desde 2007  11 mm
para a partir del 2007 el separador  para prolongar la rotula sirve del amortiguador delantero  el casquillo que lleva en la parte superior  yl los busque en un desguace slo hay que cortar un poco si pues al tornero

en la ITV si te lo ven te pueden tirar para atrás , ¿ no ?