Yo creo que lo pueden pedir en cualquier tienda de repuestos de hecho creo que el mecanico lo compro en Paher que es una de valladolid y no lo tenian pero lo pidieron y al dia siguiente estaba aqui. Creo que fueron 16 €

El monomasa de momento muy bien, Raul tambien  lo ha puesto alli y piensa lo mismo, se nota un poco de vibracion si dejas el coche caer de 2ª a 3ª mucho de vueltas pero apenas distinto del bimasa.

Saludos

yo quando le cambie el reten del cigueñal al v6 lo compre en la mitsu, por que habia tantos modelos y calidades por ahi que no supe la que elegir y puse la de origen, no era plan estuviera todo desmontado y que el reten no correspondiera al del coche, creo recordar que rondaba entre 35 y 40 eureles.

Gracias por los comentarios. Quizas los compre en milner que veo que tienen los dos retenes tanto el del eje primario como el del cigueñal, aprovechando que tambien comprare el kit de embrague (exedy).

Recupero un poco el tema porque ya no se que hacer y peligra Marruecos en S.S. Necesito de vuestro saber y experiencias.

Resulta que el c...n de coche sigue perdiendo valvulina, le bajamos el cambio por 3ª vez, cambiado retenes del primario y entre la caja y la transfer, revisamos los respiraderos y embrague, pues bien, sigue apareciendo valvulina en el registro del embrague. Y ya no se que puede ser, una raja en la carcasa y cuando se calienta dilata y pierde? me han dicho que poco probable en uso normal, otra seria que el bimasa vibrara un poco de mas y abriera el labio del reten del primario?, tambien parece poco probable. Ya nos se que mas pueda ser.
Solo queda cambio de caja al completo o quemar el coche.

A ver que podeis indagar o decirme.

Muchas gracias por adelantado

Pero te gotea, esta pringoso dentro del embrague, o por fuera ves el cambio un poco pringoso?

Huele a valvolina o puede ser aceite?

La verdad es que pocas cosas se me ocurren que puedan ser que no hayas ya mirado.

Menuda racha llevas tio. Si tiene claro que viene del cambio, y han cambiado el reten a mi se me acaban las opciones, lo otro que comentas suena posible, pero me parece muy improbable.... dada mi esperiencia con los recambios ultimamente, yo probaria a poner otro reten y que tu mecanico pida que se lo cambien en garantia, aunque aparentemente no este roto, no sea que esteis dando palos de cego.Yo he tenido que cambiar 3 rodamientos delanteros para dar con uno que no gripe en 15 dias(uno chino, uno original y el que ahora llevo original cambiado en garantia). En fin, solo desearte suerte y paciencia infinita.

Enric es valvulina, seguro por el color y el olor, esta en la zona de dentro del embrague porque quitas la goma y se ha acumulado en el borde de la misma.
Ademas este es el segundo reten del primario y el primero parecia estar bien.
Digo yo, la campana del embrague no esta unida a la carcada del cambio por tornillos? No sera uno de estos por donde fuga? al calentarse y hacerse mas fluido.
uff no tengo ni idea ya y ando quemado con el coche.

Saludos y gracias