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SERÁ EL RETÉN DE LA BOMBA??

Iniciado por mitsu3, Octubre 03, 2011, 18:37:20 PM

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mitsu3

Hace tiempo que me pasa, y en verano también y supongo que es el retén de la bomba pero expongo el caso. El coche lo dejo parado 3 o 4 días y cuando lo arranco arranca a la primera, lo dejo al ralentí 30 segundos y si problema y cuando salgo a los 15 o 20 metros se para, lo arranco y cuesta de arrancar 3 o 4 veces, el ralentí se viene abajo y al final arranca. Si el coche lo arranco un día y al día siguiente también no pasa nada, sólo si lo dejo 3 o 4 días es cuando me hace esto. Es el retén de la bomba o puede ser otra cosa? Además noto que el coche ha perdido algo de potencia, le piso y el coche en subida no va como tiene que ir. Muchas gracias. Por cierto es un 2.8 del año 2000.

Iván4x4TT

Los sintomas son del reten, pero asegurate que no aspire aire por los inyectores bomba de cebado etc, la bomba inyectora es lo ultimo que has de desmontar, suerte
Mitsubishi pajero 2.8 aletas anchas. Montero 3.2 Dakar 4 generación - Palma de Mallorca

hectorGLS

Montero 2.8 GLS en Burgos

mitsu3

Ivan y como compruebo que no coja aire por los inyectores o por la bomba de cebado? Hector tiene 187.000km.

hectorGLS

al mio le pasaba eso cuando le compre y como estaba en garantia y el compraventa le costaba gastarse en arreglar la bomba,me puso el portafiltro y un bastantes tubos nuevos y despues de un mes volviendome loco alfinal reparo la bomba....
un amigo compro un 2.8 a buen precio y lo mismo con la bomba
recuerdo que el mio aveces estaba una semana parado y no cojia aire y otras en 8 horas parado en el tajo y me quedaba en medio de la rotonda a 200m del curro hechando humo :-[ :-[
Montero 2.8 GLS en Burgos

mitsu3

vamos que no me libro de la reparación de la bomba. Ivan puso un brico perfecto pero yo no me atrevo a hacerlo y además el maldito retén de dos labios de Viton no lo encuentro en esa medida. Alguien sabe donde comprarlo? Mudhas gracias a todos.

Iván4x4TT

Cita de: mitsu3 en Octubre 04, 2011, 18:07:36 PM
Ivan y como compruebo que no coja aire por los inyectores o por la bomba de cebado? Hector tiene 187.000km.

Para mirar el cebador tienes que desenchufar las mangueras que van al filtro de gasoil y ponerle un filtro visible que valen unos 4 € de esos trasparentes, y los inyectores mira que no te sude y te haga burbujitas lo as de tener todo sequito suerte.
Mitsubishi pajero 2.8 aletas anchas. Montero 3.2 Dakar 4 generación - Palma de Mallorca

mitsu3

Esto es la leche, cogí el coche el viernes e iba en reserva, hacía 7 u 8 días que no lo había cogido, lo cogí arrancó a la primera como siempre y esperaba que se calara como había hecho siempre que lleva más de 2 días parado. Pues no, no se paro ni nada. No entiendo nada. Le eché medio bote de Forté que tenía y a ver que pasa. El otro día revisando, vi que los pasadores de los tubos que van al filtro uno de ellos estaba un poco flojo y lo apreté un poco, evidentemente eso no será. P.TO RETÉN.

mitsu3

Pues sigo cogiendo el coche y por ahora va todo bien, lo único que hice de casualidad fue apretar la abrazadera de uno de los tubos que van al filtro del gasoil que estaba un poco suelto. no se si será eso pero por ahora va. En cuanto venga el frio veremos que pasa. ya os contaré. Por cierto, alguien sabe donde esta el tapón de llenado de la caja de cambios? Lo miré el otro día y no lo vi. Muchas gracias de nuevo.

Simca

Pues a ver si tienes suerte y sólo era eso ;)
Galloper Exceed 2.5td de enero de 2000 de estricta serie (bueno, le he puesto unos apoyacabezas en la tercera fila y unos antinieblas que han quedado de lujo, jejeje).