Hola que tal !!!! me gustaria saber si alguien a podido desconectar la dichosa valvula egr en un mitsu galloper super exceed 2.5 115 cv sin k se le encienda la luz (me parece k tambien es el mismo k el montero sport )  porque entre 1.500 i 2000 rpm pega unos pequeños tirones ,ala k pasas de 2000 vueltas ya no lo aze i la egr esta recien limpiada .......
la cuestion es que en el taller oficial mitsubishi me dicen k si la desconetas o pones una tapa ciega saldria la luz de testigo i el coche no andaria ......
si alguien lo a exo le agradeceria k me dijiera como.
espero vuestras respuestas !!!
Un saludo a todos !!! Gracias

con una pequeña bola de rodamiento puesta en el tubo de depresion que actua en la valbula que abre la egr la condenas  y haces que no se abra ,no emite fallo

gracias ombre x la rapidez ,pero podries ponerme alguna foto o alguna referencia de donde esta el tubo este de depresion
Gracias !!!
Un saludo

Con esos años, no detecta "NA DE NA", no te ralles, como ya te han comentado, solo tienes que "taponar" el tubito de recirculacion, en el tuyo no se como va, pero en en Terrano, yo corte el tubo y le metí una bolita de 4 m/m...y a funcionar con todo el desahoga posible (en bajas).

Te adjunto una foto ( al fin y al cabo en esos años todas las EGR eran iguales. Solo tienes que taponar ese tubito...no hagas como en la foto (con cinta aislante, que si se dan cuenta en la ITV te podrían poner una falta grave.

P.D: En cualquier taller que se precie, no te anularan la EGR, pues se podrían enfrentan a una sanción (contra el medio ambiente), que podría llegar incluso a la retirada de la licencia de actividad.

Mirate esto te servira de ayuda  :P :P :P

http://mitsubishigalloper.mforos.com/924145/5541949-valvula-egr-montero-sahel/

Gracias a todos x las respuestas ,deciros k este finde semana me e puesto a anular la valvula i e decidido poner una tapa ciega ,de momento no se a encendido ninguna luz de fallo ,el motor va mas ligero i los tirones k pegaba entre 1.500rpm i 2.000rpm an desaparecido
Un saludo a todos i gracias 

No te preocupes que tampoco se te encendera  ;D ;D ;D ;D ;D.

hola, mi pregunta es si esto se puede hacer en un 2800 del 95 y que efectos tiene?

Si, se puede, ira mas suave en bajas, con menos tirones,

wenas  ,almenos a mi los tirones me an desaparecido i tiene mas soltura ,los k inventaron eso ya les vale ,sera k los aviones barcos trenes fabricas  i demas cosas no contaminan !!!!! En fin almenos tapando eso desaparecen las tonterias estas i el coche lo agradece
Un saludo a todos !!!!

he visto por ay que le ponen una tapa al erg ¿porque? ¿acaso con la volita no es suficiente? perdonar por tantas preguntas, no tengo ni idea de mecanica

Todo va en consonancia al modelo y sistema del mecanismo EGR, en el DID o en un Toyota, hay que poner "chapita", en un Nissan hay que poner "bolita"...depende, pero el caso es anular el puñetero sistema que lo unico que hace es meter mierda en la admisión.

wenas ,si k se puede poner una bolita ,pero a mi particularmente no me aze gracia ,ya k sea x lo k sea se metiera la bola pa dentro i se liara algo ,mejor una tapa ciega ,azes una plantilla de la original ,te la azes con un trozo de xapa i la pones asin la carbonilla esa ia no se mete a recircular i siempre problemas con la dichosa EGR .......
Saludoss Compis !!!!!!

Tal y como lo dice mitsu_wrc lo llevo yo hecho en mi montero sport, y las juntas se las hice con la chapa de una lata de redbull  ;D ;D ;D ;D ;D pero aun no lo veo que vuele  ;).
Un saludo.

 -de momento le he metido  la "bolita" y ya he notado mejoria, al arrancarlo ya no hecha tanto humo o porlomenos eso me a parecido....... ???  en el finde le pondre las "chapitas" y ya os contare, pero yo se las pondre de lata de cerbeza que bien fresquita  esta muy buena ja ja ja ................ ;D ;D ;D            
un saludo.