Mitsu-Jay

¿Se puede saber donde las pillaste? Yo ando buscando 8x16 y ET entre -15 y -20.

Un saludo

PD.- No conocía el tema del centrador de llantas y me parece muy interesante aunque yo no lo necesite.

El DID 2009 trae llanta de 7,5"...solución salomónica  ;D

Es que por la foto me parecio que tenian el buje de 67 mm por eso te preguntaba.

Yo tambien llevo esos centradores hechos en aluminio para pasar de 110 a 67 en mis llantas Kosei, son 8x16 y ET 31, solo sobresalen 16 mm mas que las originales, igual estaria bien ya que tengo los centradores buscar unas con ET +10 ó 0 como mucho, a mi et -15,-20 me parece exagerado, mucho peso muy lejos.

Saludos

Las compre hace ya algunos años en una oferta de El paso 2000, en Gran Canaria.

Mitsu-Jay

¿Me podrías decir cuanto sale el balón del neumático 265/76/R16 respecto del borde de la llanta que tienes de 8x16? Es que según lo que vayan a salir tendré que elegir un ET u otro. En principio al ponerle aletines he ganado 9 cm desde el borde de la llanta al borde del aletin, lo que pasa es que la llanta es de 6" (un 2.8 glx del 97) con ET +33 con lo que si pongo un ET -20 el exterior de la llanta me saldría:
   Llanta nueva de 8"-6"(de llanta vieja)=2"/2 (lados) =1" =2,54 mm + 33 mm (del ET + de mi llanta) + 20 mm (ET - de la de 8") = 7,84 cm que hasta los 9 cm que he ganado al poner aletines me queda espacio para un "balón" de 1,16 cm por cada lado de la llanta y me parece muy poco balón.

Si la llanta es de 7"-6"(de llanta vieja)=1"/2 (lados) =0,5" =1,27 mm + 33 mm (del ET + de mi llanta) + 20 mm (ET - de la de 7") = 6,57 cm que hasta los 9 cm que he ganado al poner aletines me queda espacio para un "balón" de 2,43 cm por cada lado de la llanta.

Como veis, necesitaria conocer un dato aproximado en esta medida para poder comprar las llantas y poder legalizar sin problemas.

Muchas gracias

Una 265, en llanta de 8" de ancho, no te creará balón. Además, lo que importa a la hora de la itv, es que no salga la banda de rodadura.
La 265, con llanta de 7" de ancho, si te hará algo de balón.

El borde exterior de la goma, será casi igual (a igual ET).

KKB

¿Tienes idea de cuanto puede medir la banda de rodadura en un neumático 265/75/16?

Un saludo y muchas gracias

El BFG AT/KO en 265/75/16 tiene entre 8,5" y 8,7"  aprox 21,8 cm de banda de rodadura (hay 2 modelos), eso te puede servir de referencia...otros neumas los puedes buscr en las especificaciones de tirerack.

saludos

En una comparativa de ruedas, que salió en una revista (6 modelos de mixtas) venía a tener 21,5-22-22,5 cm.

Muchas gracias con esto creo que ya resuelvo el tema.

Un saludo

Cita de: Mitsu-Jay en Agosto 04, 2011, 20:07:43 PM
Esto es el aro centrador, sirve para adaptar llantas de 110 m/m de eje al diamentro del eje de los Di-d 68 m/m

asi se colocan en las llantas

y asi quedan a la vista

Cojonudo!!! las medidas que estaba buscando. Da gusto que la peña comparta sus cositas ;D
Gracias.

Donde encaja esa solapa de 1mm y medio?

Cita de: fantxis en Octubre 01, 2012, 17:15:14 PM
Donde encaja esa solapa de 1mm y medio?

Entre la llanta y el disco de freno, es decir con la rueda montada no ves la solapa, asi no se cae.

Volviendo al tema de la llanta si 7" u 8", opino que si te gusta jugar en el barro con poca presión es más fácil desllantar cuanto más ancha es la llanta.
Como referencia, mis ruedas son de 12,5" pulgadas de anchura y las llevo en llantas de 8", mucha gente las llevaría en llanta 10".

Cita de: Alberto en Octubre 01, 2012, 22:49:12 PM

Cita de: fantxis en Octubre 01, 2012, 17:15:14 PM
Donde encaja esa solapa de 1mm y medio?

Entre la llanta y el disco de freno, es decir con la rueda montada no ves la solapa, asi no se cae.

Eso lo entiendo,lo que no entiendo es si esa solapa queda enrasada con el disco de freno.Si no queda enrasada,en vez de atar la llanta contra toda la superficie del disco esta queda apoyada contra la solapa,pudiendo deformarla a la hora de atarla.
Vamos que no lo tengo claro.