Sí, llegado y contestado.

Saludos!!

Wenas, yo tambien soy de Gerona :) de Cassa de la Selva  ;D

Yo tengo un 2.8 aletas anchas y va fenomenal !!
Lo mejor es el superselect con el bloqueo trasero.


Saludos ;D

Hola, cual es mejor el de aletas anchas o el oltro aletones para ponerle neumatico 265/75/16? (subido +4)

ahhh! ja vendi el jeep estoy a la caza del 2.8 gls.....

Hola Isaac, a ver en cuato pille uno nos hacemos una saliditas!!! Tambien esta el  davt de caldas  con un v6 .

Saludo

Cita de: tytus en Agosto 31, 2011, 17:37:31 PM
Hola, cual es mejor el de aletas anchas o el oltro aletones para ponerle neumatico 265/75/16? (subido +4)

ahhh! ja vendi el jeep estoy a la caza del 2.8 gls.....

Yo creo que no hay diferencia práctica entre los dos modelos. Eso sí, creo que para ponerle unas ruedas de 33" en llanta 15" no es suficiente con levantarlo de suspensión, y hay que hacerle un body lift de otros cuatro centímetros para evitar roces. No sé qué diámetro tienen las ruedas que dices, pero tenlo en cuenta.

Ok !  ;D
Yo estoy con Ironclide, yo me pille el aletas anchas porque me gusta mas que el aleta estrecha, pero por lo demas es todo igual :)
El 2.5 de mi padre lo levanto 4cm y le puso 235 85 16 que mas o menos es como las 33" de altura, y le rozaban.

Saludos  ;D

No se si estoy equivocado, pero creo que el dianetro de las 265/75/16, le falta poco para ser una 32"o pasa por poco, que es equivalentes tambien en la 235/85/16, No llega a las 33". En el montero sport que tube llevaba esa nedida con +4 u perfecto, ahora no ser si el corto sera lo mismo.

No?

ok !  Isaac.

Cita de: Alemar en Septiembre 01, 2011, 17:20:33 PM
Buenooo buenooo como veo que hay mucho lío con los modelos voy a aclararlo todo.

El Montero de segunda generación, vivió en España desde 1991 hasta el año 2000, siempre hablando como Mitsubishi.

-Desde el 1991 al 1993 se vendieron solamente dos motores, el 2.5TD de 99cv y el 3.0V6 de 12v de 150cv.
Habían por ese entonces tres acabados, GLX, GLS y GLS Lujo.
GLX = 2.5TD 99cv
GLS, GLS Lujo = 2.5TD 99cv, 3.0 V6 12v 150cv
Esto era así independientemente del tipo de carrocería, Corta o Larga.
Todos esos modelos llevaban la tracción SuperSelect.

-Desde el 1994 hasta el 1997 se vendieron los motores 2.5TD 99cv, 2.8TD 125cv, 3.0 V6 24v 181cv* y 3.5 V6 24v 208cv
Se añadió un acabado el GL sólo disponible en 3p y se restructuró la gama.
GL = 2.5TD 99cv
GLX = 2.5TD 99cv
GLS = 2.8TD 125cv, 3.0 V6 24v 181cv
GLS Lujo = 2.8TD 125cv, 3.5 V6 24v 208cv
Los MY94 en acabados GLS o superior, dejaron de llevar los parachoques cromados.
El 1997 fue el último año de los conocidos como "aletines".
El acabado GL estrenó la transmisión EasySelect, siendo el único acabado del Montero que la llevaba en España.
*A finales de 1994 se sustituyó el motor 3.0 V6 12v de 150cv por el 24v de 181cv.

-Desde 1997 al 2000 se hizo un profundo restyling físico al Montero, cambiando los aletines, por las aletas de chapa    
ensanchadas en acabados GLS o superior, manteniendo los GLX el diseño pre-restyling.
La gama cambió bastante incluyendo varios subacabados dentro del GLS, llamados Sahel, Plus, Kaiteki, etc
Los GLS sólo estaban disponibles con los motores 2.8TD 125cv y 3.5 V6 24v 194cv, los 3.0 V6 desaparecieron de la  
gama y los 2.5TD seguían cumpliendo en el acabado GL y GLX.
La cadena cinemática SuperSelect era para toda la gama, menos como siempre, para el GL.

Ahora, la gran pregunta, como es que hay  Monteros 2.5TD aletas anchas del año 2002/2003 etc? Pues porque son el modelo que se vendió como Galloper y mucha gente le cambió la insignia delantera por los tres diamantes de Mitsubishi....

!!! Buenoo!!!

Si todo esto es correcto merece una chincheta
La de preguntas que ahorra

Saludos

Tremendo Aporte don Alemar!!!

Solo para completar que la diferencia entre los dos 3.5 V6 es que el de 208 CV tiene doble eje de levas (DOHC) contra uno solo (SOHC) del de 194 CV, además el DOHC tiene 300 Nm disponibles a las 3.500 RPM v/s 305 Nm disponibles a las 3.000 RPM del SOHC...esto da una respuesta bastante distinta pese a ser solo de 5 Nm la diferencia.

saludos

jaja Muy bueno, Alemar veo que te lo sabes de memoria !  ;D

Saludos  ;)

Por supuesto hazlo si quieres

ALEMAR ERES UN MAQUINA!!  ;D
Me gustaria mucho que hicieras este post!!

Me gusta mucho tu montura!! ;)

Cita de: tytus en Agosto 24, 2011, 20:36:02 PM
Hola,
soy David de Girona, hace mucho que no entro en el foro y he tenido que resguistrarme otra vez.

Ya hace tiempo ( 3 años)tube un montero 2.5 gls del 93( una maravilla), lo vendi, ahora tengo un grand cherokee 5.2 v8 preparado 11cm, llantas desplazadas, neumatico 31", snorkel.Como lo tengo que utilizar mas, mi intencion es venderlo y volver al montero que me encanto.

La duda: si el 2.8 gls de aleta ancha,2.8 gls, o 3000 v6 (que tal de consumos), todos cortos, que pensais de estos modelos, problemas?

Gracias

Un salud

Hola compañero.
Bajo mi experiencia , te dire que tu Jeep ZJ 5.2 es una puta maquina , en todos los sentidos excepto en el apartado de consumos , pero claro todo no se puede tener .

Yo de ti , si necesitas un coche para diario , me echaria un utilitario para el uso diario y para el disfrute me dejaria el JEEP , por que tener una cosa para las dos cosas no es la mejor opcion por lo menos por mi experiencia y simplemente las comparaciones son odiosas ZJ 5.2 nada tiene que ver con montero 2.8 o 3.0 V6 , ojo sin menospreciar el montero , de hecho yo tuve uno un 2.8 y no puedo decir nada malo de el , simplemente no era mi coche  ;)

Hola MFM4X4,

la verdad que me sacaba de todas y una bestia en el campo, muy comodo, lo malo el consumo para dar una vuelta con la familia de finde un gasto.

Aun tenga la duda, que el 3000 v6 y 2.8 consuma mas o menos igual? (lo he leido por internet, no veo un link por aqui), es cierto? el montero solo seria fines de semana, y vacacines cercanas a casa.

los precios del 3000 al 2.8 almenos los que he visto son muy parecidos, creia que los v6 serian algo mas baratos.

Saludos

Cita de: tytus en Septiembre 04, 2011, 06:53:37 AM
Aun tenga la duda, que el 3000 v6 y 2.8 consuma mas o menos igual? (lo he leido por internet, no veo un link por aqui), es cierto? el montero solo seria fines de semana, y vacacines cercanas a casa.

Del 2.8 no esperes menos de 12 en utilización normal. Mi record está en 10,5 pero fue en autovía, velocidades legales y seguro que viento en popa. En campo.... mejor no saberlo.

El 3000 échale al menos un par o tres de litros más. Creo recordar que el consumo "normal" de la gente que lo tenía eran 15-16.