Hola, he estado buscando por el Foro pero no encuentro la respuesta, tengo un problema que de vez en cuando la direccion se pone dura unos segundos, cuando casi tengo el coche en parado para una maniobra rapida; en solo tracccion trasera pasa mas a menudo que si lo llevo en 4x4 permanente, deduzco que puede ser necesidad de cambio del liquido porque el nivel está bien, pero el dueño anterior nunca se lo ha cambiado y tiene 10 años y 140.000 kms.

Lo que no sé es cómo cambiar el líquido completamente no sólo el del depósito y ya puestos si e aconsejais el dexronIII

Muchas Gracias
Saludos

Gente que le ha pasado(yo mismo por ejemplo) lo ha solucionado rellenando.
Yo miraria de vaciar con una jeringa y llenar a tope con el mismo liquido que lleva.

no te hace un pequeño silvido la bomba de la direccion??. A mi anterior DID se le fue un rodamiento de la bomba, funcinaba con normalidad pero de vez en cuando se ponia duro como un piedra durante unos segundos.... solia hacerlo al bajar de manera brusca de vueltas, como al retener antes de entrar en una curva (volviendo de marruecos me sali en una curva por esta razon, amen que no venia nadie de frente) y se que se jodio por forzar la direccion haciendo el PARIAS en la arena.

Como nadie me daba certeza de que fuera la bomba o la cremallera, finalmente puse todo de piezas resconstruidas por 600€.(cremallera y bomba) y posteriormente me confirmaron que era eso, un rodamiento de la bomba que no la dejaba funcionar bien.

Prueba con el liquido, pero me huele a la bomba.

Ante todo gracias por vuestras respuestas.

Enric --> Es lo primero que quiero hacer porque no quiero ni pensar que sea la bomba, no está la cosa para mas gastos... pero te pregunto si sacando el líquido con la jeringa como dices sale todo o solo lo del depósito...  Gracias

Moyamed--> No me hace silbido la bomba, pero si se pone duro durante unos segundos como dices al bajarlo bruscamente de vueltas como explicas, socorro, como tenga que soltar 600€... ¿no es reparable?

Gracias de nuevo.
Saludos
Rafa

Saldra solo el deposito peromejor que nada. Siempre puedes hacerlo y despues de unos dias volverlo a vaciar y asi habras cambiado mejor el liquido.
En el manual de servicio explica el procedimento para cambiarlo, se han de desconectar mangueras y dar al arranque si arrancar el coche etc.. Si te aclaras lo puedes hacer como dice el manual y de paso hacernos un brico.

Reparable.... sinceramente supongo que si, que habra algun KIT de reparacion, yo no lo encontre, el tema es que cuando conectabamos las manguetas a un circuito cerrado para medir la presion que daba, estaba en los parametros correctos, cambiamos las maguetas por otras por si estaban obstruidas por algo, y seguia igual, y la cremallera... pues como que no encontre a nadie que tubiera valor de abrirla y mirar, pero hicieron las comprobaciones que pudieron sin abrirla y todo parecia normal... al final me recomendaron el tema de las piezas reconstruidas... y no tengo queja. Solo la bomba en el concesionario si mal no recuerdo costaba bastante mas que ambas piezas reconstruidas (cremallera y bomba).

PD: mucho ojo al soltar el manguito del intercooler a la mariposa de admision, si no lo ajustas bien al intercooler te puede rozar en una polea de una correa auxiliar y jodertelo y este cuesta la friolera de 150€ o por ahi..... (es lo que me paso a mi trasteando la bomba manguetas).

Solo la bomba nueva cuesta 900 eurelios, me lo acaban de decir en la michu, que resulta que tengo la mia jodida...

Pues no lo dudes, bomba reconstruida, ademas te dan si mal no recuerdo 1 o 2 años de garantia.Si cremallera y Bomba eran 600... imagino qeu solo la bomba salra por 100 o 200 lereles.

Suerte a los dos.

De momento voy a intentar q me lo pague la garantía q es lo que corresponde, aunque como era una casa de compraventa pequeña me va a tocar luchar, pero no pienso parar hasta que me la pague. Si no lo consigo no lo dudo ni un segundo

Saludos

Al mío un día rellenandolo se me pasó el nivel, y saqué el exceso con una jeringa notando que el líquido estaba "negro" y con suciedad. Procedí a cambiarlo quitando las tuberías y drenando (esto hay que repetirlo varias veces para sacar el toda la cremallera) y luego limpiar el capó. Desde entonces va fínisimo, ha cambiado mucho la respuesta y suavidad de la dirección. Lo recomiendo

Por si te ayuda