hola a todos estoy a la espera de ir a porbar un mitsu  5 puertas este jueves y me asaltan las dudas.
¿el chasis del montero 3.2 did? ¿es lo bastante robusto para hacer todo terreno?
es mas que nada porque estoy acostumbrado al tipico largueros y travesaños y un monocasco me parece un poco debil ¿estoy equivocado? decidme que si . ::)

Si, te equivocas.

Yo llevo mas de 9 años con el haciendo 4x4 y jamas he tenido ningun problema con el monocasco. Es mas a dia de hoy no se de nadie que lo haya tenido.
Ahora bien en uno largo los parachoques, deposito estriberas estan mas expuestos que un 4x4 corto con lo que se golpean mas facilmente. Pero eso no es el chasis.

pues muchas gracias compañero, me quitas un pesazo de encima.
de lo de que uno largo le pega todo mucho antes de eso ya estoy concienciado, me lo tamare con mas calma que con el frontera jejejeje.
¿y el tema de las suspensiones? son fiables 4 ejes independientes? ¿y en trialeras? que tal se comportan.
joder tengo ya unas ganas de tenerlo y probarlo........

Los ejes independientes son fiables, pero obviamente tienen mas partes moviles que uno rigido con lo que acaban teniendo mas mantenimiento que uno rigido. Hay mas rotulas, homocineticas, silemblocks.

En trialeras no estira como un eje rigido, pero con el bloqueo se defiende bastante bien.

Si lo que pretendes es hacer el burro como lo hacía yo con mi Defender no te engañes, deberás buscar dos ejes rígidos, entre otras cosas porque, como ya sabrás, en zanjas , roderas y rocas mantienen constante la altura al suelo y eso siempre es una ventaja. Además como te indica Enric descuelgan más de suspensión y te permiten hacer unas preparaciones, que con las suspensiones independientes... :( :( :(
Ahora bien, si lo que pretendes es hacer arena, barro y alguna diablura en roca aunque no de forma habitual (me refiero a la roca), el bloqueo trasero obra milagros como he podido comprobar personalmente. Antes que el V80 tuve un Defe y la verdad es que de momento no me arrepiento de nada. Paso por sitios donde pasaba con el LR, obviamente no por todos, pero de manera más cómoda para mí y sobre todo para la familia. Y en carretera y pistas rápidas ni te cuento.
Lo único que, en mi opinión, le falta al Montero son dos cosas: mayor recorrido de suspensión y una reductora más corta (es un pelín larga y en los descensos... >:( >:(.
Ánimo en tu decisión.
Un saludo

hombre hacer el burro no del todo. me gusta hacer trialeras pero con conocimiento..
eso es lo que menos me gusta del montero, las suspensiones. me hubiese gustado por lo menos el eje trasero rijido, pero bueno que se le va hacer.
el jueves ire a porbar otra vez el montero y si ha solucionado lo de la 4x4 me lo traigo puesto pa casa. ya os dire que tal.

a tu edad y mira que no saber meterla, parece mentira que te has casado hace 15 dias  ::) ::)

Cita de: juan jose en Julio 14, 2011, 20:46:00 PM
a tu edad y mira que no saber meterla, parece mentira que te has casado hace 15 dias  ::) ::)

es que si la meto en otros sitios diferentes me da corte...... :D