Cita de: Enric en Junio 22, 2011, 13:58:07 PM
Bufff no pides nada .... con la de sistemas que debe de tener un automatico...
Ni idea.
Pero si desmontas los plasticos de debajo del volante y alguien va haciendo eso mientras tu pones la oreja es probable que acabes encontrando que rele es.
Luego solo seria question de mirar en el manual para saber que es lo que hace.

Tomo nota de la sugerencia para una tarde tranquila.  ;D ;D ;D

jajaa si parece normal xq es de cuando manda la orden de que ya puede avanzar y engrane automaticamente el punto muerto cuando pisa freno claro que lo tiene que hacer en todas, tu date cuenta que el interruptor normalmente del freno llevara los cables para las lucesde freno y para que corte la alimentacion a la bomba amos dejarle sin la señal que acelere locamente(al menos muchas marcas lo lelvan asi desde hace un monton de años despues de averlo sacado wv) y si tienes que sumar aparte que mande señal para la centralita de la caja de cambios pos al final quemarias el interruptor del freno ya que empezaria a tener bastante consumo

tranquilo que yo ando mosqueado con un ruido en la parte trasera cuando retuerzo un poco la carroceria desde que mi ermana tumbara la farola jajaja y cuando me pongo detras para escuchar el gruñido no lo hace y eso si que mosquea jaja

Aclaro una cosilla, el ruido no me preocupa, al contrario, estoy seguro de que es algo como lo que dicen Enric y yeyo, algún sistema que se pone en marcha, o una orden de algún relé a la centralita para que sepa que hay alguien conduciendo. El asunto es por pura curiosidad de para que sirve el relé.

Pero teneis que reconocerme que para ser algo tan tonto le está dando vidilla al foro. De todas formas cuando nos cansemos de este podemos pasar a volver a discutir sobre los 110 Km/h, el cambio climático, el gasoil de freidora ....................  ;D

Pero yo sigo con la curiosidad que conste.

Cita de: Jose Antonio en Junio 22, 2011, 12:43:58 PM
A ver, en mi cruzada por que alguien oiga el puñetero click he grabado un video arrancando el coche. Justo en el segundo 45 es cuando suena, subir bien el volumen en ese momento.

http://www.youtube.com/watch?v=5f-IBUCn7Ek

A cansino no me gana nadie.
Y tu tranquilo yeyo, que ya te llegará algún día.

Va a ser eso, sí...  ;D

No si a ruiditos a mi no me ganaras  ;D ;D yo tengo un oido muy fino y a la que me sale un ruidito diferente de lo normal ya me ves tirado debajo del coche.
Ademas es que hasta me afecta, no conduzco agusto ni disfruto del coche hasta que lo arreglo.

Llevo desde hace meses con un ruido tipo crujido delante, estaba convencido que eran las rotulas de los tecnoshock que son metalicas. Normalmente cuando lo hacen les pongo un spay de grasa para cadenas y se va pero es que ahora era muy fuerte y con el paso de los meses ha ido a mas pues ya hasta notaba un golpe debajo de los pies.

Como el amortiguador va bien y no estoy por llevarlo a que me hagan el mantenimiento hasta que pete(hace 3 años le hice el mantenimiento) y el problema es solo la rotula, la compre a tecnoshock y me puse esta semana a cambiarla.
Me ha dado un curro de narices sacar el amortiguador, hacerme una herramienta para sacar el casquillo etc. Pero hoy por fin despues de montarlo de nuevo he vuelto a disfrutar de conducir sin ruidos, que gozada... :D :D
 

Ni pijotera idea, no sera alguna valvula de descarga de la esfera de presion del abs?? por tener pisado el pedal con el motor parado ??? y al ponerlo en marcha regula la presion del circuito??? podrias provar a pisar varias veces el pedal del freno hasta que quede duro y arrancar entonces, a ver si el ruido varia.....

Cita de: Simca en Junio 23, 2011, 14:41:51 PM

Cita de: Jose Antonio en Junio 22, 2011, 12:43:58 PM
A ver, en mi cruzada por que alguien oiga el puñetero click he grabado un video arrancando el coche. Justo en el segundo 45 es cuando suena, subir bien el volumen en ese momento.

http://www.youtube.com/watch?v=5f-IBUCn7Ek

A cansino no me gana nadie.
Y tu tranquilo yeyo, que ya te llegará algún día.

Va a ser eso, sí...  ;D

JAJAJAJA

Cita de: Enric en Junio 23, 2011, 15:51:05 PM
No si a ruiditos a mi no me ganaras  ;D ;D yo tengo un oido muy fino y a la que me sale un ruidito diferente de lo normal ya me ves tirado debajo del coche.
Ademas es que hasta me afecta, no conduzco agusto ni disfruto del coche hasta que lo arreglo.

Llevo desde hace meses con un ruido tipo crujido delante, estaba convencido que eran las rotulas de los tecnoshock que son metalicas. Normalmente cuando lo hacen les pongo un spay de grasa para cadenas y se va pero es que ahora era muy fuerte y con el paso de los meses ha ido a mas pues ya hasta notaba un golpe debajo de los pies.

Como el amortiguador va bien y no estoy por llevarlo a que me hagan el mantenimiento hasta que pete(hace 3 años le hice el mantenimiento) y el problema es solo la rotula, la compre a tecnoshock y me puse esta semana a cambiarla.
Me ha dado un curro de narices sacar el amortiguador, hacerme una herramienta para sacar el casquillo etc. Pero hoy por fin despues de montarlo de nuevo he vuelto a disfrutar de conducir sin ruidos, que gozada... :D :D
 

No si por manías no va a ser. No veas el mosqueo que llevo encima después de haber cambiado el patín de la distribución, ha cambiado un poquito el sonido del motor y no veas como escucho. Y encima también le he trasplantado el grupo trasero, que esoty seguro de que es el correcto, pero el come come no me lo quita nadie.

Además de, como dices tu, del sinfin de ruiditos.

Cita de: MultiV6 en Junio 23, 2011, 16:39:21 PM
Ni pijotera idea, no sera alguna valvula de descarga de la esfera de presion del abs?? por tener pisado el pedal con el motor parado ??? y al ponerlo en marcha regula la presion del circuito??? podrias provar a pisar varias veces el pedal del freno hasta que quede duro y arrancar entonces, a ver si el ruido varia.....

Lo probaré y cuento

Supongo que resetaste el tensor de la cadena no?

Porque si no tendras la cadena sobretensada que puede ser peor.

Cita de: Enric en Junio 24, 2011, 10:01:57 AM
Supongo que resetaste el tensor de la cadena no?

Porque si no tendras la cadena sobretensada que puede ser peor.

Se lo puse nuevo (por si acaso)

pues a mi tambien me suena a relé, pon la oreja por la caja de fusibles a ver si oyes algo  . . .

Cita de: Jose Antonio en Junio 24, 2011, 12:04:07 PM

Cita de: Enric en Junio 24, 2011, 10:01:57 AM
Supongo que resetaste el tensor de la cadena no?

Porque si no tendras la cadena sobretensada que puede ser peor.

Se lo puse nuevo (por si acaso)

Ponerlo nuevo puede no ser suficiente, lo importante es que el tensor se resete.
O sea que el gatillo que lo sujeta solo se dispare cuando el tensor este completamente en su sitio y giramos el motor a mano. Si el gatillo salta antes como no puede volver atras al acabar de acollarlo podemos dejar la cadena sobretensada.

Lo digo porque el gatillo salta con facilidad al ir a ponerlo y si no se va con cuidado.....y ya he oido algun caso.

Al girar el motor saltó el gatillo y al arrancar se notó como si acabara de ajustarse.

ok entonces perfecto.