Sí es cierto, duran menos que las BF. Pero también es cierto que las BF duran más que ninguna otra marca, porque su compuesto es más duro que la del resto que otras buenas marcas. Compuesto duro, en situaciones humedas, peor agarre siempre, digan lo que digan. Las BF para mi son útiles en sitios muy calurosos con estaciones de calor largas, dígase tropico y demás, donde un compuesto blando se desgastaría en nada y además haces muchos kilometros diarios. Por contra en zonas templadas, o de alterne de estaciones frías y calurosas, yo creo que un compuesto algo más blando es más polivalente, máxime si se hacen relativamente pocos kilometros.

A mi como me gusta la nieve, hago poquísimos kilómetros y la verdad tampoco hace un calor excesivo por aquí por donde vivo y me gusta que un neumatico agarre de verdad, y no como los BF que en extrañas situaciones (donde aparentemente no debieran) patinan, pues por eso he optado por las duratrac, el resultado, pronto lo veré. Y si no duractrac pues hubiera sido ST (maxx) o AT2 (ya no se hacen), antes que AT. AT para mi si no hay otra opción. Todo esto es opinión personal que quede claro, otro opinará todo lo contrario, lo cual me parece perfecto.

Nota: No confundir dureza del compuesto con resistencia del compuesto.

Saludos.

donpablos tal vez te interesen mis primeras impresiones con las bf at

le he hecho ya unos 200 kms y bueno agarran algo menos en asfalto seco que las de origen cuando ya estaban desgastadas, pero claro, es que las de origen para carretera eran excelentes

tengo que probarlas aun en tierra suelta ascendiendo, que en teoria debe ser su especialidad aparte de la robustez y duracion

flanean un poco mas pero es logico, he subido de perfil, y meten ligeramente algo mas de ruido, pero poco poquisimo

si quereis saber algo mas en concreto no dudeis en preguntar

saludos

Hombre, el AT es un buen neumático desde luego, yo nunca he dicho lo contrario, pero está claro que en asfalto, con temperturas frías y en mojado no va tan bien como otros. En zonas calurosas sí ha de ir bien. Yo donde creo que flaquea es en mojado, ojarasca, piedra y hierva humeda y nieve pisada, donde otros no patinan o patinan menos las allterrain sufren, sobre todo si llevas mucho ancho. Es como la suela de los zapatos.

Eso sí, lo bueno que tienen que con ellas haces un porrón de km, que también lo pagas, puesto que son las más caras del mercado. Y añado que justamente según el uso y otras condiciones que se den que un neumático dure tanto tampoco tiene porque ser bueno ya que durará lo que quieras más pero desgastado y con riesgo de cristalización.

A mi en todo caso las all terrain no me desagradan sólo digo que es bueno que haya alternativas.

Saludos.