Ayer iba a pagar el encargo  de unos bf at para mi did,pero viendo informaciones sobre neumáticos me topo con que en 2012 todos los neumáticos deberán cumplir una rigurosa normativa,con un marcaje semejante a los electrodomesticos en cuanto a eficiencia y demás cosas.Actualmente están todos los grandes fabricantes bastante perdidos,pues el mismo plan renove que empieza el 10 de junio ,parece que no cumple casi nadie con las exigencias.

Y no digamos cuando esta exigencia para el renove ahora,sea obligacion en 2012,pues el neumático entiendo que se considera un consumible,y cuando no cumpla normativas medioambientales,tocará tirarlos,creo.No se considerará seguramente,como en los coches,que a partir de una fecha cumplen una normativa en emisiones,pero no hay que tirar los viejos..Y sí se consideraría como los combustibles,que cuando no se puede usar,se acabó.

Esto me explicaría el que las bf 265 70 16 de serie que quería poner estan agotadas y no las reponen,que no reponen lo que se acaba,y a tirar de equivalentes mientras haya,pues sacarán las nuevas ya con la nueva normativa.Tb explicaría algunos superofertones en neumáticos de algunas cadenas tipo norauto y demás.


En resumen,creo que me voy a espera el cambio de ruedas,pues aún tienen para unos 8 o 10000km para ver que pasa.


¿Que creeis vosotros?

Cita de: Alemar en Mayo 28, 2011, 11:51:25 AM
Nadie te puede obligar a tirar tus neumáticos, porfavor no asustemos a la gente, que luego hay quien se lo cree  ::)

Si te compras tus neumáticos ahora, mientras tengan dibujo no tendrás jamás ningún problema. De todas formas jamás un AT tendrá calificación energética A, pues la A será para los "energy saver" de la marca que sean y de turismo  ;D

efectivamente compañero unas preguntillas que son un poco tontas, ¿a que no van casa por casa revisando los electrodomesticos? aque en los centros comerciales siguen vendiendo categorias B que es de poca efectividad economica?
como lo agan realmente que sea obligaotorio podrian aver sentadas en toda españa pidiendo sus cabezas ya por pasarse de jetas ( nueva ley de homologaciones, mas precio en carburantes amos impuestos, neumaticos mas caros, el IVA mas impuestos para recojida de aceite usado, nueva ley de despidos mas baratos y menos derechos para todos) ya nos estan tocando un poco los cojones a todos!! no temeran por sus vidas??se los tenian que cargar a todos!!jaja

Por supuesto que habrá(supongo) distintas clasificaciones,incluso dentro de un mismo segmento;seguramente habrá neumaticos A,B,C...(por llamarles algo) para bicis,motos,coches,tt,camiones,etc.
Lo que yo planteaba como duda,y espero que sea posible,es si se mantendrán simultaneamente las dos categorías,la actual y la que sea la legal en 2012 con la nueva nomenclatura,para decidirme o no a comprar ahora neumaticos bf at.
Es una realidad que se nos viene encima,y no es por asustar a nadie,es por contrastar opiniones al respecto.
Y es que hay cosas que no me cuadran,como que un neumatico bf con demanda no reponga(en España y parte de Europa almenos,aunque creo que es mas global) y que un neumatico de turismo del que he usado dos juegos ultimamente(michelin 195/65R1591V E3A,) en 2005 a 110€ y en 2008 a 102€,hoy lo encuentro en varios sitios a 72€ t.i.,y no será por la bajada del crudo,o por la bajada de tarifas de fabricantes de neumaticos.

Cuando hay afán recaudatorio,ves y sufres los 400,los 2500,rebajas salariales,despidos a espuertas y demás lindezas,se impone el dicho   "Piensa mal y te quedarás corto".
Saludos

Si el objetivo es "ecológico" no tiene ningún sentido que te obliguen a cambiar los neumáticos actuales, solo piensa en la enorme contaminación de botar todos los neumáticos antes de tiempo...eso si quizás te podrían subir impuestos o algo así para fomentar el cambio...

saludos

BUF la que se podría liar en algunas empresas con grandes flotas si se viesen obligadas a cambiar todas las ruedas. Como habeis dicho lo máximo sería subir algún impuesto (pero a eso ya estamos acostumbrados).

Si compras unas ruedas que cumplen la normativa y cambian ésta, es imposible que te hagan cambiar las ruedas por unas nuevas. Eso sí, las que no la cumplan no podrán venderse pero si las tienes puestas ahí se quedan. Es como cuando empezaron con la obligatoriedad de usar cinturones en los asientos traseros. Los coches nuevos tenían que llevarlos por huevos, pero si tienes un coche antiguo sin cinturones puedes seguir usándolo sin problema.

Saludos

No te preocupes, si te serviran los puestos. En cuanto a que esta bajando el precio de los neumaticos , la explicacion es sencilla: se venden pocos coches nuevos, cinco neumaticos cada cocche, entonces hay que abaratar para da salida al stock que tienen las fabricas, no creo que sea por la nueva normativa,los tt. no creo que nunca calzen un clase "A".Un saludo

si podrian llegar a bajar a una clase A para consuo y demas lo que pasa esq se pondrian como antiguamente que las ponias un año y te durava hasta que tiravas el coxe pero no pidas que de 100 A 0 lo aga en menos de 50m o algun metro mas jajaja

Acá el representante de BGF está dando 6 meses para que llegue la 265/70R17...

Nada estan por tocar la cabeza... :-X

Estoy harto de darle vueltas a la bola con las dichosas ruedas,y dado que no dan señales de vida las 265/70 16 de bfg AT,he encargado para ponerle las 265/75 16 que de momento hay,antes de que se acaben,que se acabarán fijo.Me las ponen por 174€.
Había pensado poner más adelante unas bridgestone 694 o unas yokohama G012 ,si no hubiese bfg,pero tras pensarlo no quiero correr ese riesgo,que seguro se acaban tb en unos meses las 75.
Creo que cuando salgan las nuevas seguro vendrán ya con el nuevo etiquetado,y seguramente serán más respetuosas con el medio,o sea ,casi seguro que menos buenas en prestaciones al tener ingredientes más ecológicos;algo como las grabber AT2,que ahora son AT y no se parecen,y miran que daban buen resultado.
Confiemos en que nos las dejen convivir unas con otras después de 2012,y a aprovechar de las AT KO mientras haya en las medidas que nos cuadren.
saludos