Pero el tuyo es 170cv o 200cv?

Si es 200cv no lleva ese sistema.

Es un 2009 de 170cv...el nuevo me salía como EU 15.000 más!
Se le podrá poner el DPF mejorado de uno de 200 CV?

Cita de: Enric en Mayo 25, 2011, 15:46:26 PM
Agujerearlo es la solucion mas facil y barata, pero es irreversible.

Lo bueno de esta solución, con uno de desgüace mejor, es que en la itv no se darán cuenta porque aparentemente no se notaría nada. Hala, a buscar uno de segunda mano por ahí. ;D

Cita de: Patagonia en Mayo 25, 2011, 18:55:02 PM
Es un 2009 de 170cv...el nuevo me salía como EU 15.000 más!
Se le podrá poner el DPF mejorado de uno de 200 CV?

No tengo ni idea pues son sistemas muy diferentes.

cogiendo uno de desguace y vaciandolo y conectando todo como estaba no deberia dar problemas no?

saludos

Yo no lo he probado pues el mio es del 2002 y no es automatico pero por lo que dicen en australia no da ningun problema.

En que se diferencian los dpf de los modelos 170 y 200cv?
Saludos

No lo se seguro pero el de 170 se va taponando hasta que hay una diferencia de presion determinada antes y despues del filtro y entonces genera un quemado para desembozarlo.
El de 200cv es un sistema diferente creo que no lleva siquiera sensores.