pero te lo hace tambien cuando aceleras suavemente o bruscamente,por lo qe te e dixo el gasoil, aparte si manda poca presion a la bomba exa humo, y si le llega poca presion en el circuito de gasoil la bomba manda la averia a la centralita y se queda gravada. no tienes ningun conocido para meterle la maquina??

Si son tirones como si quisiera pararse y de repente cesan y al rato vuelven sin causa aparente ............me suenan mucho.....parecera una bobada a mi me paso y era la BATERIA nada que ver con gasoil en mi caso, ni motor ni nada.
Por comprobarla no pierdes nada si tiene ya algun tiempo.
Saludos

Cita de: FROILAN69 en Abril 30, 2011, 00:42:59 AM
Si son tirones como si quisiera pararse y de repente cesan y al rato vuelven sin causa aparente ............me suenan mucho.....parecera una bobada a mi me paso y era la BATERIA nada que ver con gasoil en mi caso, ni motor ni nada.
Por comprobarla no pierdes nada si tiene ya algun tiempo.
Saludos

Froilam, curioso pero cierto, el sintoma es como me comentas y en alguna ocasion al arranque y despues desaparecen, bien. esta mañana e podido comprobar que en el positivo de la bateria donde llevan los tres fusibles esta flojo, esta mañana quise arrancar y no tenia corriente, al tocar la borna pude apreciar que esta chapa estaba floja, bueno la e apretado y no a vuelto a ocurrir, esperare unos dias y ya os cuento
un saludo, gracias a todos

Desconocia que la bateria o un mal contacto en ella pudiera causar eso. Es bueno saberlo.

Nada Enric, mañana lo llevo al taller de un amigo a limpiar el colector de admision, la valvula de mariposa y a tapar la EGR, sigue igual o peor, dependiendo el momento empieza a ir mal con muchos altibajos hasta parar el coche y con mucho humo grisaseo, Bueno ya os contare
un saludo

puedes hacer una cosa para probar ami este joputa cuando se suben un poco las rpm al ralenti y exa algo de humo blanco le ago lo del climatizador y apañado depues le meto durante un rato bien de cera con el deposito en reserva le exo unos 3 litros de gasolina y a pisarle durante unos 20 km haciandole subir de forma repentina de reboluciones y demas y luego va como nuevo

Enric, mirando el brico que tienes colgado me surge una pequeña duda, anulas la EGR volviendo la chapa y listo, pero en el otro extremo la taponas con una junta ciega, si la tienes ya anulada en la misma EGR ,que mision tiene anularla en el otro extremo?

Pues es que al final yo he quitado todo el tubo, radiador etc con lo que necesitaba tapar por los 2 lados. Si giras la tapa esa es suficiente.

cmo estas,  mira pueda que tu problema se pueda resolver,   estos modelos tienen un defecto en el tanque de combustible que se desprende una película protectora y obstruyen filtro y pasan a la bomba, 
realice las siguientes revisiónes,   revisar el prefiltro que lleva en el tanque de combustible a ver si no está obstruído,  y la segunda es desmontar la valvula seleonide que activa o desactiva la bomba de injección ahi lleva un diminuto filtro que si está obstruído da estos problemas si me das tu correo te mando la ubicación de lo que tienes que revisar

Te lo paso manuole@msn.com
Un saludo, gracias

Los malos augurios se hacen realidad, despues de probar todo y no dar con la tecla, lo llevo a la casa oficial nuestra querida Mitchu, para escanear los errores, estos me indican fallo BOMBA INYECTORA, hablo con el jefe taller y me dice que eloos ponen la bomba nueva, que no reparan,jejejejje unos 3000 €, le comento que si no existe el intercambio como en cualquier taller y entonces me dice ,si,si 1600 ya montada con 2 años de garantia, bueno me sigue pareciendo execivo y continuo, en este momento e pedido  dos sensores de  la bomba, el de ralentin y el de compensacion, todo esto lo realizo gracias a un aporte de acordoba29 el cual me facilito los manuales de taller del despiece y reparacion de la bomba, ya os seguire contando por lo pronto sigo a la espera de las piezas que precisamente Mitchu no vende a cualquiera

P.D. Enric,dime como te hago llegar estos manuales para que los coloque donde todo el mundo pueda hacer uso de ellos, son buenisimos

Subelos a megaupload y pasanos el link que lo pondremos en el foro.

Respeto a los sensores aqui tienes informacion
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=1542.0

Enric, se cumplen los malos pensamientos, la bomba falla, acabo de cambiar los sensores y el coche parece que le falta empuje ,aunque ya no humea y parece que va bien,lo que si que se enciende es fallo motor pero, le paso el escaner de nuevo y no se puede borrar el fallo, segun me comenta es el de mariposa de bomba, el tecnico me comenta que 100% es la bomba,
En el taller tenia tres DID con los mismos sintomas....................................
Bueno intentare buscar una bomba, ya seguire con el episodio
Aqui te paso el enlace de MEGAUPLOAD
   http://www.megaupload.com/?d=PQ8V2OFL
http://www.megaupload.com/?d=S8D098IC
Un saludo

Pues ya contaras a ver que tal.

He añadido los links al post de los manuales.