Holabuenas:

Pues eso, que quiero ponerle unos antinieblas al gallo y quiero aprovechar la preinstalación del coche. He soltado el tapón que lleva en el salpicadero al lado del limpia trasero y salen 4 cables. Supongo que serán dos de interruptor y dos para la lucecita. Si no encuentro el botón de los antinieblas delanteros, ¿Valdrá el de los traseros de otro gallo?



En la caja de relés hay un hueco (con cables) para poner un relé y en la caja pone "fog lamp" así que supongo que será para la luz de niebla





En la parte delantera, detrás del paragolpes, hay unos conectores que, supongo también,  serán para los antinieblas. Tengo que sacar un rato para ponerme con un polímetro a ver si todas estas suposiciones son ciertas o son las ganas que yo tengo de que sea fácil la historia.



Y nada, tengo un par de preguntas: ¿Qué tipo de relé lleva? porque es de 4 patillas y los que yo tengo son de 5, ¿se podría adaptar el de 5? ¿qué amperaje tiene que tener el relé?

¿Lleva algún portafusibles vacío en el que haya que poner un fusible porque si no no hay continuidad en el circuito? ¿De cuánto hace falta el fusible?

Y nada más, muchas gracias de "antebrazo".

Luego subo las fotos

Buenas . . .
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pues veo que ya lo tienes to´controlado :)

buscate el interruptor original que seguro que en algun desguace lo encuentras, el relé ese si no estoy equivocado lo llevan todos los mitsu de 2ª generacion por lo que si hablas con David seguro que lo tiene pero sino estate tranquilo porque 2 patillas son para alimentar la bobina y los otros 2 son el "interruptor" del relé para encender los focos ,y los conectores delanteros tienen toda la pinta de ser para los antinieblas.

los antinieblas mios que tanto te gustaron :) cuando los instalé tambien use toda la preinstalacion del coche y tambien tuve que poner el relé, lo que no recuerdo es si tuve que poner tambien algun fusible o no

saludos

Bueno, pues creo que me voy a animar. A ver si la semana que viene saco un rato y lo miro todo bien. En principio usaré un relé de 5 patillas (fabricando unos latiguillos para adaptarlo) y lo del interruptor creo que estará difícil, porque los gallos no llevaban antinieblas de origen, así que habrá que buscar un interruptor "genérico"

En fin, ya te contaré cómo acaba el proceso.
Saludos

dejame que lo mire este finde porque lo mismo tienes suerte y tengo un relé de esos de 4 patillas, si lo encuentro te lo regalo

saludos

Hombre, muchas gracias si lo encuentras... y si no también. ;D

Taluego

hola
este hilo me parece muy muy interesante,lo voy a seguir con lupa.
por cierto Simca donde tienes pensado poner los faros,(aparte bromas, de alante y tal,jajaja) me refiero a la ubicacion en la defensa  y todo eso.
un saludo

Hola:

Pues en principio voy a hacer la prueba con unos faros que tenía mi padre de otro coche y, como son pequeños, los voy a poner debajo del parachoques delantero para ver si va todo bien. Si va todo como debe es probable que pida a los reyes unos hella comet 500 que irían sobre el paragolpes delantero, en los bujeros que tiene el coche para ello.

De momento sólo pienso en antinieblas por el tema del montaje y homologación de los de largo alcance, aunque no le vendrían mal los dos juegos.

Saludos y si lo consigo (y se encienden ;D) ya pondré unas fotos.

Saludos

Por cierto, ¿valdría con un fusible de 20 amperios?  ¿Valdrá el interruptor de la luz de niebla trasera?  Supongo que sí, verdad?

el fusible en pricipio si, y el interruptor tambien tiene que servir otra cosa es que no coincida el conector y tengas que cambiar cables.

busqué el relé pero no lo encuentro, lo siento

salu2

viste esto?

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=274.0

lo mismo tiene el interruptor que te hace falta

Gracias, Raúl. Ya vi el tema, es más, hablé con sevi para el botón, pero he visto que el de la de niebla trasera tiene un cable de más y en diferente sitio, así que creo que será más sencillo poner uno de otro tipo.

Taluego

Bueno, aquí sigo... con más dudas. He estado mirando hoy los cables del interruptor y del soporte del relé y tengo unas preguntas a ver quién me puede echar una mano.



El conector del interruptor tiene 4 cables: dos azules(1y3) y  dos negros (2y4).  Si coges el 1 y el 2 y pones las luces de contacto, hay 12 voltios en el conector. El 3, también azul, no tiene corriente lo pongas con el que lo pongas.  Entiendo que el interruptor tiene que actuar entre los dos azules, no?  Vamos, entre el 1 y el 3. ¿Es así?

Luego está el relé, que tiene 4 patillas (A, B, C, y D). La B tiene los 12 voltios de la batería para alimentar los faros. La A viene del interruptor para encender y apagar y la C y la  D supongo que serán el negativo y la salida de positivo hacia los faros. ¿Cierto?

Ahora viene mi gran duda (otra más) El cable que va desde el interruptor hasta el relé va desde el 1 hasta la A. Es decir, que va desde el conector que tiene corriente "siempre" hasta el relé. ¿No debería ir desde el 3? Osea desde el conector que sólo tiene corriente cuando le mande el interruptor que voy a poner.

Echadme una manita, por favor...

dime relé vas a poner y te digo con tienes que poner los del relé asi lo tienes mas facil

por cierto en el rele un cable tiene que ir a masa y otro a los conectores que llevas en el frontal

Hola:

Pues es un relé de estos universales de 5 patas de bosch que tenía por casa.  Mi mayor duda es el tema del interruptor, que no sé bien cómo conectarlo porque el cable que va al relé para hacer que actúe es el que tiene siempre 12v (cuando enciendes las luces de posición), vamos, el que he puesto como número 1
[img][http://sputnik.epsj23.net/~eserra/mec/mecc1/grf/relhella1.jpg/img]

Saludos