Revisa con el esquema pero tiene que estar conectado en paralelo, el DID funciona con 12V y la segunda batería la traen algunas versiones para ayudar a la partida. Muchos ponen un isolador y las separan.

saludos

esta en paralelo porque es 12v

Por supuesto que están en paralelo, lo que te quieren decir, es si están separadas por algún sistema para evitar que las dos se descarguen a la vez.(aunque como anécdota, yo tuve un cacharro que funcionaba a 12 y arrancaba a 24)
Más sobre ISOLADOR y baterías.
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?action=search2

Cita de: ytira en Marzo 12, 2011, 20:59:23 PM
Por supuesto que están en paralelo, lo que te quieren decir, es si están separadas por algún sistema para evitar que las dos se descarguen a la vez.(aunque como anécdota, yo tuve un cacharro que funcionaba a 12 y arrancaba a 24)
Más sobre ISOLADOR y baterías.
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eso tambien se hace cuando se agarra un poco el motor el arrancarlo a 24v como hacerle girar por cojones con otro coxe dandole tirones hasta que suelta jajaja

Van en paralelo seguro.
Si fueran en serie querria decir que darian 24voltios y toda la instalacion del coche tambien.

Hola eso de dos baterias porque yo tengo el did intense del 2005 y solo lleva 1 .Hace sobre 1 mes que peto una que le puse de 70 ah me duro 1 año y ahora le he puesto 1 de 100ah de la marca andel y me salio sobre 90 euros .

Tened cuidado con las dobles baterias y lo de ponerlas en serie que como sometais la instalación a 24 voltios... casi que os cargais el coche entero. ::)

Cita de: mojacar en Mayo 05, 2011, 23:13:50 PM
Tened cuidado con las dobles baterias y lo de ponerlas en serie que como sometais la instalación a 24 voltios... casi que os cargais el coche entero. ::)

claro macho pero eso solo a los antiguos amos los que vienen sin calculador de injeccion pero si se hace eso aparte hay que soltar el alternador ya que funde el punte de diodos y el regulador