bueno,he tenido que cambiar la bateria original del coche despues de este viaje a Marruecos en Semana Santa (3500km el coche tiene 40000 KM) empezo a hervir,le mire el agua y tenia por los niveles correctos,no habia problema para arrancar,pero al dia siguiente le di al mando y nada.le pusimos unas pinzas y cargo,con el polimetro veia que tenia carga pero al quitarle las bornas empezo a descargarse.

EL tema es que no se porque me ha durado tan poco,hace un mes he instalado una segunda bateria de 85 amp y no se si ha podido afectar o es que ha sufrido bastante en el viaje ..¿que me decis?

A mi la de serie me ha durado 3 años justos pero despues de eso es una loteria, una me duros 3 meses, otra 9 y las que llevo ahora de momento ya es mas normal.

Hola

Yo como a Enric, la bateria de origen me duro 3 años y medio. 
Yo siempre digo que las baterias duran, de media, 3 años y lo que saques de mas !BOTE!

Saludos

¿Que tiempo tiene el coche?

va a cumplir tres años

Pues entonces entra dentro de lo "normal" a mi ninguna me ha durado mas de 3, es mas creo que me han petado mes arriba o abajo justo a los 3.

he puesto otra marca Bosch y de momento arranca...ya ire contando

Las del feuvert (creo que las fabrica bosch) son eternas. A mi las baterías me duran tanto como el coche  ::) Cambié una en el golf por error (resultó ser la alarma que consumia en exceso) que estaba bien frita y tras varios dias en el cargador empezó a coger carga y como nueva....

A mi me pasó en un viaje a Marruecos que tenía un problema en el rectificador del altelnador y me hizo hervir la batería, de hecho la puso a punto de derretirse.
No creo que sea este el problema de tu coche, pero si ves la luz de carga en el cuadro que se enciende intermitente y con poca intensidad (además no siempre) deberías sospechar...

puedes probar tambien una cosa antes de que te deje frita la bateria nueva por si es un problema de consumo, quitas el negativo de la bateria con el coxe cerrado con el mando, pones un polimetro en serie entre bateria y borne y mira el consumo aver si pasa de 0.25A de forma continua tiene que nada mas ponerle dar un pico para los consumos como el reloj, centralita y luego ves que baja, la bateria bieja se calentava cuando cojia o perdia carga??

 Haz lo que te dice yeyo02 que es un buen consejo, y multiplica el consumo en mA x 24 h x 7 dias dividido por 1000 por ejemplo, y sabrás el consumo en una semana en A hora y luego comparalo con la capacidad de carga de la bateria. Piensa que una mierda de bombillita del maletero que no se apaga te deja la bateria frita en un par o tres de dias...

no cogia carga y en dos dias murio....ahora tengo problemas con la instalacion de los focos auxilaires,iban direcctos a la bateria que he cambiado y no funciona,tampoco el rele automatico para la segunda bateria parece que tampoco....asi que me parece que desmontare todo por si hay algun fallo o si ha sufrido algo de la instalacion en el viaje a Marruecos...

El famoso Tule Ondule de las pistas ha hecho mella me parece a mi..

un saludo!

Puede ser que aunque tiene edad para ello(3anos) la muerte no se deba solo a causas naturales. Con lo que yo de ti revisaria esas cosas que no van no vaya a ser que te deje frita la nueva.

revisa esa instalacion aunq puedes si quieres cojerlo para que active el rele de otro lado como puede ser de la radio, del contacto, solo para la bobina del rele y para la toma de los contactos por ejemplo puedes tirar un calbe para el interior de la bateria con retorno para lo focos (el rele conq lo pongas que aguante 40A te vale y el fusble del lado de la bateria 10-15A y de seccion de cable 2,5mm es suficiente mas que nada para que ni salga ardiendo instalacion ni quemes nada ni consumos con contacto quitado

Me parece muy poco tiempo para que sea muerte natural salvo que uses el coche como Enric, que vive en él ;D.  En el laguna llevo la de origen con más de 9 años, en el astra también, aunque sólo tiene 3, en el R21 cambié una a los 10 o 11 años, en el micra a los 10... vamos, lo normal ;D

Saludos