Buenas tengo problemas con mi pajero2 del 92 meter la segunda en frio esta dura e incluso me rasca a veces despues se calienta y va perfecto. y el otro problema es ke tengo un poco de holgura en la direccion el volante se mueje un par de centimetros sin hacer nada las ruedas.
Disculpar si estaba estas dudas en otro post pero no lo he encontrado Gracias de antemano

buenas ami en el 2.8 del 96 me pasa lo mismo en las marchas en las 2ª , y man comentao k le cambie el aceite aver si es de eso , y por eso estoy preguntando por el foro aver cual le viene mejor, para hacerle el cambioy cuanto lleva de aceite, no se si asin se kitara el problema  o no pero bueno por probar y sino pues lla lo tengo kambiado k nunca biene mal. un saludo

 Gracias Sera lei tu post tengo el manual original del coche y la verdad ke no especifica gran cosa si la caja de cambio es mas o menos la misma te puedo decir cantidades ke lleva y el grado de viscosidad.pero en cuanto a marcas ni idea el manual solo requiere una especificacion que hoy cualquier valvulina la tiene mañana te doi la informacion

Mira para mi coche y por aki en el foro estan diciendo este SAE 75W-90 0 75W-85W yo he encontrado en las gasolineras shell el SAE 75W-90 hay gente que lo ha puesto y ha notado mejoria Y la especificacion es la GL-4 las cantidades son Transmision 2,5 litros y la transferencia 2,3 litros  si te siirve de ayuda un saludo

pues ami en el concesionario mitsu me recomendaron hechar shell donax TX o otro que cumpla la norma dexron 3, esto es un aceite para cambio automatico,sintetico y de color rojo,me dicen que va mas suave la caja,igual se os puede solucionar el problema con las marchas
yo lo tengo ya en trasfer y cambio desde unos 30000km y todo ok

donde puedo encontrarlo y sirve tambien para la tranfer delantera y trasera y caja cambio y cuanto sale la garrafa pork porlo menos dos se necesita verdad,

pues no se en tu provincia,yo tengo aqui un distribuidor de shell y lo compre ahi,me lo vendieron por litros ya que viene en garrafa de 20.a 5,25eur litro
recuerda que tiene que ser el donax TX que deben tener otro un pelin mas barato pero no cumple
este aceite es solo para el cambio y trasfer,los diferencials llevan valvu

mira tambien amalie 75w 90 y es valido el api gl4-5, en los grupos del/tras con un gl5 amos el 80w90 (unos 20 pavos)de toda la vida te vale y es muchisimo mas barato, el otro depende de las marcas pero cuidadin que es caro

sherpa tu ke eres el wikipedia del aceite o compañeros del foro , tengo k cambiarle el aceite ala caja cambio del 2.8 glx y me comentan en el repuesto k le eche este ADA DEX ATF   es de color rojo y dice k va muy bien , pero no estoy seguro y luego para el diferencial delantero y trasero me dice k le eche este otro k nunca e escuchao DANKER TRANSMISIONES URAN-W  sae 75W80 api gl5  k dice k es el mismo k el 75w90 k es el k lleva mi coche y otra cosa k diferencia hay entre gl5 y gl4 , pork por lo k e leido para mi coche es el gl4 pork mi coche lleva el botoncito magico del blokeo de diferencial,  k diferencia hay. y otra cosa el aceite este de 75w80 este es valvulina o es aceite , perdon por la ignorancia  pero es la primera vez k se lo voy a cambiar y kiero estar seguro . gracia