Hola a todos, ya hacia tiempo que no escrivia por aqui (fisgonear si jeje). El caso es que ahora tengo una duda y busco vuestra saviduria!

Mis padres fuéron a marruecos estas navidades pasadas con su mitsu montero y volvieron por fin convencidos de reforzar un poco la suspensión del coche. Su modelo es el corto, totalmente de serie exceptuando unos BF A/T e ivan muy cargados. Decian q en casi cada bache hacia tope de atras!

No buscamos algo muy bruto de altura ni muy pasado de precio. Solo reforzar un poco el viejete mitsu. Las rutas que ellos hacen en marruecos y por aqui son muy lights, no les van mucho las trialeras. Hasta ahora se bajavan al moro con un Santa Fe! dicen que con el mitsu a sido un gran canvio a mejor.

A ver que kit de suspensión me recomendais?! Sera suficiente muelles traseros +4, cuatro amortiguadores a conjunto y tensar las barras de torsión delanteras? Abra que alargar panhard? latigillos? Van a sufrir las transmisiones?

Si, ya se que cada coche es distinto, pero toda la info que pudierais darme sera de mucha ayuda. Como algunos ya saveis yo vengo del mundo de los patrols y esos me los conozco al detalle.

Muchas gracias de antemano, un saludo

Bueno, si no hos digo el modelo exacto, poco me podreis ayudar, no? jeje
Una foto del coche ahora mismo no tengo, pero es IGUAL que este (pero este no). Un 2.5 con caja de canvios SuperSelect, influie en algo?

http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.churchamcars.co.uk/assets/images/DSCF1258.jpg&imgrefurl=http://www.churchamcars.co.uk/html/stock2.html&usg=__JvN41ucz2xziv-L6V-NPCCcDY8g=&h=400&w=533&sz=204&hl=es&start=10&zoom=1&tbnid=Envrgfh-pbOlNM:&tbnh=127&tbnw=200&ei=sCqmTbTnCsiBOvbPrOYJ&prev=/search%3Fq%3Dmitsubishi%2Bmontero%2B1991%26um%3D1%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26biw%3D1366%26bih%3D575%26tbm%3Disch0%2C313&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=454&oei=qCqmTeThCMm1tAaiuoWlBw&page=2&ndsp=19&ved=1t:429,r:3,s:10&tx=111&ty=66&biw=1366&bih=575

yo le metia amortiguadores ome y muelles ome o king springs

tambien te digo que ultimamente los mitsubisheros de ceuta les estan poniendo los kayaba (kabaya para los ceuties jajajaja) y son durillos al proincipio y cuando bajan y suben 2 veces y te hablo de peñacañera q le van a tope x pistas y sin miedo alguno , como si llevaran unos king o unos ohlins jajjajj
y son unos ciento y pokos de leuros jajaaaaj

pero yo tu le pondria unos ome sport q son mas durillos que los ome normales y unos muelles king spring y listo ,,, bueno y tensar barras claro

bueno y que me recomiendas para mi y61 ya que te conoces los patrols al detalle jijijijijiji

teniendo en cuenta q es largo

y tambien q esta la cosa chunga y no puede uno gastar mucho jajajaja

Cita de: maharba en Abril 14, 2011, 14:58:55 PM
bueno y que me recomiendas para mi y61 ya que te conoces los patrols al detalle jijijijijiji

teniendo en cuenta q es largo

y tambien q esta la cosa chunga y no puede uno gastar mucho jajajaja

Lo ablamos aqui o en foropatrol? jejeje
Yo en el y61 llevo un kit Ridepro +10 con muelles reforzados detras y estoy encantadissimo. Como saves, el mio es corto. En trialeras perfetissimo, en pistas rapidas se lo come todo, y en carretera te aseguro que ahora va mejor que de serie! y con 33'. La unica pega que le veo es que ahora que llevo parachoques de hierro delante y cabrestante, cuando pego un bote o cojo un baden por pista muy fuerte, la suspensión delantera se unde mucho y tiene demasiado rebote para mi gusto.

Mi proximo canvio en este aspecto seran unos amortiguadores Tough Dog regulables, pero valen una pasta!

Si quieres levantar poco, como 5cm, ome o ironman supongo que bien. Ten en cuenta que si levantas mas de 5, la cosa se complica.

Un compañero de confianza me ha pasado precios de su tienda y diversas opciones. Me ha recomendado Muelles Mabilsa duros (hay medios), barras de torsion Ironman (si mas adelante hicieran falta), y amortiguadores Ironman Nitro. Todo de +4cm.

Que hos parece? Recordar que pocas trialeras hara este coche, es para rutas light y viajes a marruecos

Yo no le pondria unos mabilsa a un patrol de 2,4Tn, pero los mitsus pesan mucho menos, pueden ir bien. Kayaba no me inspiran nada de confianza en cuanto a durabilidad, con mis experiencias en turismos. Espero equivocarme por bien de los ceuties!
Al principio duros y bien pero al año de caña, para tirarlos.

Alguien me puede confirmar si este mitsu 2.5 CORTO lleva barras de torsión de 1282mm, diámetro 26mm???

Un saludo

por eso ponen los kabaya jajajaj xq lo apriovechan un año y despues los tiran y coche nuevo jajaaj

yo si le pones ironman le pondria los foam cell que en el terracan (mas o menos igual de peso) y van de maravilla

sobre mi trol le pienso poner muelles mabilsa +6 x ahora
y despues ya vere los amortiguadores que le pongo jajaaj

Cita de: maharba en Abril 15, 2011, 00:35:11 AM
por eso ponen los kabaya jajajaj xq lo apriovechan un año y despues los tiran y coche nuevo jajaaj

yo si le pones ironman le pondria los foam cell que en el terracan (mas o menos igual de peso) y van de maravilla

sobre mi trol le pienso poner muelles mabilsa +6 x ahora
y despues ya vere los amortiguadores que le pongo jajaaj

Tendre en cuenta lo de los ironman foamcell

No te recomiendo para nada montar +6 si amortiguadores. Un colega a comprado un y61 corto con mabilsa +6 y amortiguadores de serie y realmente por el monte da pena. A la MINIMA se queda colgado. Ahunque si te decides a hacerlo, dimelo y te paso fotos de unos amortiguadores de serie que le hemos puesto modificando algunas cosillas para optimizar algo su recorrido.
Piensa que tal y como lo compro, el amortiguador se estira 4cm/5cm y la rueda ya se queda colgando!

Un saludo

mandame las fotos x privado o ami mail
maharba20@hotmail.es

Cita de: maharba en Abril 15, 2011, 13:21:08 PM
mandame las fotos x privado o ami mail
maharba20@hotmail.es

Este finde esperamos acabarlo, ya te lo mandare

ok gracias compi

Yo llevo KONI y muelles kingspring, con las barras de serie pretadas y de lujo...he probado Ome..mmm no...

Cita de: ojocuidao en Abril 25, 2011, 16:41:12 PM
Yo llevo KONI y muelles kingspring, con las barras de serie pretadas y de lujo...he probado Ome..mmm no...

Que altura llevas? tendre que tocar la panhard trasera? este tema me preocupa un poco
Cuando hace que tensaste las barras? bajan con facilidad? tendre que ir tensandolas?

Un saludo

mi coche en el punto mas alto mide 1900mm.
Las barras me han bajado despues de 4 años a todo trote...esta semana las voy a volver a pretar...
La estabilizadora trasera olvidate

Me referia a los muelles traseros si son +4, +5... etc
Y la estabilizadora no me preocupa, yo preguntava por la panhard, la barra que centra el eje trasero con la carroceria

con + 4 +5 no tocas panhard
no tendra spegas