Este fin de semana he hecho mi primer viaje por la nieve , puerto de montaña asfaltado pero nevado.A la vuelta, con un poco de prisa, vine todo el tiempo a unas 3200rpm en 5º velocidad, es decir a unos 150 - 160km /h y cual es mi sorpresa que al reducir de tercera velocidad a segunda segun llegue a la ciudad hizo un ruido muy extraño, como un trrrrrrrrrtrrrrrrrrr.
Pese al frio, baje la ventanilla y escuche un ruido similar al de una rueda frenada pero de continuo y a muy poca velocidad, ya que al acelerar el ruido no se aprecia no se si por que desaparece o por la vlocidad no lo escucho.Hubo un par de ocasiones que al pegar volantazos bruscos a unos 20 km7h sonaba.Suena por donde el eje trasero (una de las dos ruedas, no se más).
Que puede ser?Quizas algun rodamiento....?
Aunque le meta la traccion 4x4, el ruido sigue y es el mismo, ni mas ni menos.


Muchisimas gracias!

Hecha un vistazo al testigo de las pastillas de freno. a mi cuando le toca cambiar, empieza el ruido de repente y no se quita.
El ruido quizás sea en vez de trrrrrrrrr.trrrrrrr sea chirrrrr.chirrrrrr. ;D

Que pena que no tenga sonido el foro  ;) ;D ;D ;D

Que coche es?

Si son las pastillas la gente se gira, y te miran con una cara pensando que tartana :D

supongo que habras mirado que no lleves una rama o piedra  enganchada por abajo.que hacen ruidos de todo tipo.

Es un Di-D de los primeros, corto.
Ya he mirado de todo, posibles ramas,avisador de pastillas,rueda frenada.....
El caso es que hoy al sacarlo del garaje, lo sigue haciendo pero muy poco, por lo que deduzco que cuando calienta lo hace mas fuerte.En un principio a mi escaso entender descarto transmision pero me tiene loco, por que no voy agusto con el coche!!

Primero de todo cuando te lo vuelva a hacer dejalo un rato haciendolo y lo paras te bajas y toca la llanta.
La temperatura deberia ser igual a la otra trasera e incluso a las delanteras si no has frenado mucho. Mejor mirarlo con un termometro.
Si esta mas caliente algo hay en el buje. El cojinete o el freno de mano que la verdad es que es un mecanismo que va muy embutido y si salta un muelle de los que lleva te puede rascar.
Levanta la rueda en question sin el freno puesto y girala a ver si hace el ruido, y tambien muevela para ver si tiene holgura.
Si no esta caliente entonces habra que pensar en el diferencial, si tiene aceite etc.

Revisa bien los bajos que yo me comi mucho la olla un dia y al final era un trozo de plastico del protector del deposito que toicaba la barra de la transmision.

   ¿Has probado a quitarle una rueda y hacerla girar con la mano, a ver si así localizas mejor el ruido? Ten cuidado si lo haces, ya que tendrás que al ser en las traseras tendrás que forrarlo muy bien para que no se mueva.

   A mí me tenía loco un ruido en la parte delantera, y resultó ser el avisador de las pastillas, aunque tú parece que ya lo has descartado. Me lo hacía de manera similar a tí. Al principio sonaba como algo metálico que rozaba, como si estuviese mal algún rodamiento de alguna polea, y en cuanto cogías velocidad el ruido iba desapareciendo, pero al final ya lo hacía de continuo. Me lié a desmontar y descubrí que era la pletina metálica de los avisadores de desgaste de las pastillas de freno, que empezó rozando un poco y luego lo hacía cada vez más.

  Un saludo.

A mi me pasa exactamente igual, si lo averiguas, por favor avisame!!
Gracias.

ami me pasaba eso en el 2.8 le cambie las pastillas delanteras pork estaba frita, sali al campo y cuando volvi no le eche cuenta y empezo un ruido a sonar como tu dices, mire en los protectores de atras de los discos y tenia una piedrecita hay metia y ni se veia, despues de desmontar ruedas traseras pinzas  y lla por ultimno jire las ruedas en vacio y fue donde escuche el ruido y me puse a desmontar la proteccion k trae y cual fue mi sorpresa hay estaba la piedrecita , k me tria loko , asin k mira por si akaso , un saludo

Yo estoy igual, con un ñick, ñick metálico en la rueda trasera izquierda, resulta que el coche estuvo parado meses, era de un cazador y cuando lo compré a los 50 km de trayecto notaba cosas raras y ese ruido muy apreciable, imaginaros la cara del tío del peaje cuando llegué, parece el ruido de un cd cuando para de girar multiplicado por 1000 y más metálico (no se me ocurre otra cosa  :D) y llegué a un taller asustado y resulta que la rueda de atrás estaba frenada, las otras tres no, y el buje (creo que se llama así) quemaba, me soltaron la pinza y el pistón estaba agarrado, lo solucionaron a medias, pero llegué a casa.

Me queda duda de si habrá algo más dentro del buje, que no sé lo que va ahí dentro, me quedo con el comentario de el forero que habla del cojinete o del freno de mano, que es cierto que si el coche va a estar mucho tiempo parado es mejor no dejar el freno puesto.

mi coche es un montero 2.5 tdi del 93.

Si alguien sabe más sobre el tema, pues aquí estamos esperando por su sabiduría.

Saludos.

tambien puedes hacer una cosa subiendo el coxe justo donde el grupo trasero con borriquetas y demas de forma que no quede bailarin pa que no se caiga y se joda algo, quitarle las ruedas, las pastillas, arrancar, solo en 2h y mirar si sigue haciendo arrancar con la 1º y dejarle mientras se miran zonas donde aga el ruido si sigue haicendo ruido solo hay que quitar los discos traseros y ver si algo roza por dentro lo mismo esta roto y ante todo mirar si hay birutas, aunq pasara como con los bmw tds o mercedes que llevavan el disco con pastillas por dentro y algunas veces era por suciedad ya que no podia eliminarla por ningun lado

saludos

Hola, gracias por el consejo, no se me había ocurrido.

un saludo.

Bueno pues he pegado un par de frenazos fuertes y el ruido ha desaparecido, por lo menos por el momento.

Un saludo.