HOLA TENGO UN DID DESDE HACE UNOS DIAS Y MI DUDA ES QUE  AL PASAR  DE TRACION TRASERA A TRACION TOTAL  EN MARCHA EL CAMBIO LO HACE PERFECTAMENTE PERO AL REGRESAR A TRACCION TRASERA OTRA VEZ TENGO QUE DETENERME  PARA QUE LAS LUCECITAS DEJEN DE PARPADEAR  CON LO QUE ENTIENDO QUE EL CAMBIO NO SE REALIZA CORECTAMENTE Y NO SE SI ESTO ES NORMAL POR LO QUE APELO A VUESTRA ESPERIENCIA

Para desengranar necesita que no se este haciendo esfuerzo y para ello hay que evitar aceleraciones, y desaceleraciones. Lo que suele ir bien es acelerar un poco y dejarlo ir en ese momento no hace fuerza y debe desengranar.

Si eso no funciona es porque, el vacio no tiene fuerza para desengranar la rueda libre.
Y esto puede ser debido a que, o porque pierde vacio, o le falta lubrificacion, o porque las ruedas traseras tienen mas diametro que las delanteras eso hace trabajar el viscoso central y fuerza las ruedas delanteras a igualar el giro de las traseras(o viceversa) y como hace fuerza no se libera hasta parar.

Si no se liberaran nunca entonces podria ser problema tambien de las electrovalvulas, o acumulador de vacio etc...

OK TIENES RAZON. LAS TRASERAS TIENEN ALGUN CENTIMETRO MAS SEGURO POR LA DIFERENCIA DE DIBUJO NO LO AVIA PENSADO GRACIAS .

Pues evita circular en 4x4 en asfalto porque puedes cargarte el viscoso central

es un problema que sea tan sensible al desgaste de los neumaticos , intentare pasar los de delante a atras para probar  , porque para mi la diferencia entre trasera y total en carretera  de montaña es grande
ok gracias

A mi me pasa exactamente lo mismo y es porque tengo las ruedas de atras mucho mas gastadas que las de delante. Aunque a mi la traccion me la puede desengranar de 0 hasta 60km/h aproxidamante (a mas velocidad no), cuando antes se desengranaba hasta a 100km/h sin problemas. Evita poner la permanente en carretera o firme adherente sino como dice Enric freiras el viscoso del diff central.

pues tuve un compañero con un did 2001 con la 4h conectada desde que compro el coche 140.000km hasta que el mes pasado le dige que en 2h le consumiria menos y lo quito . ???????? quizas lo tenga gastado y nunca lo sepa                                                           yo tambien pienso que los viscosos se gastan  pero los hadex son viscosos controlados electricamente y segun la marca(vw) nos aseguran que no sufren desgaste con el huso ,nos dicen que estan diseñados para repartir el par
de manera continuada ????

El viscoso no se gasta/sufre/recalienta por ir en 4x4, si las ruedas son mas o menos iguales el viscoso no hace nada en 4x4, el viscoso se calienta si no para de trabajar y eso lo hace cuando las ruedas son muy diferentes.

Y si como pudimos comprobar en el caso de Jaume las ruedas traseras tienen 1cmt mas de diametro que las delanteras el viscoso en 4x4 no para de trabajar intentando igualar los giros de los ejes( esa es su funcion) y eso hace que en un recorrido por autopista en 4x4 donde un Did con las ruedas mas o menos igual(el mio puede que tenga 3 o 4mm de diferencia) la transfer iva a 40ºC, el de Jaume con ese cmt de diferencia iva casi a 70ºC.

Y eso durante mucho tiempo digo yo que no puede ser bueno.

Llevar 140.000km el 4x4 no tiene porque ser problema si las ruedas estan mas o menos igual.

SI,  MIS RUEDAS TRASERAS TIENEN 1.5 CM MAS QUE LAS DELANTERAS Y SEGURO QUE EL PROBLEMA BIENE DE HAY
SIN EMBARGO AL IR SIEMPRE EN 4 EL DESGASTE SE COMPENSA MUCHO ( EL VENDEDOR PUSO LA PUSO ASI Y NUNCA ME HA DADO POR TOCAR ESO) ME DIJO EL ANGELITO....... ;D

Pues haz algo porque en 4x4 eso no es bueno.

   Rótalas cada cierto tiempo, de esa manera se te gastarán más uniformemente. En mi caso suelo hacer sólo un cambio sobre los 30.000 km., cuando veo que están más o menos a media vida.

   Saludos.

pues yo siempre que cambio las tracciones lo hago en parado,¿no es mejor asi?

Ni mejor ni peor.

   Aprovecho para poner un enlace donde explica el funcionamiento del VCU. Pone que es de un 3000 GT, pero también hace referencia al Montero. Es bastante largo y está en inglés, pero es interesante. Lo he leído un poco por encima y hay cosas que no me terminan de quedar claras. Lo miraré con más calma.

http://www.stealth316.com/2-awd3.htm

Lo copio a documentos