Pues eso, que si conocéis estas llantas y si sabéis si valen para el galloper. Y ya, si me podéis decir si quedan más desplazadas que las de serie, sería la leche. ;D


Saludos

Bueno, y ya puestos, ¿mejor esas de aluminio o estas otras de chapa?

Las de aluminio están en Burgos, las de chapa en Madrid.  Las de chapa vienen con 3 gomas casi para cambiar y las otras limpias.  Las de chapa son de un patrol antiguo y se ven con bastante desplazamiento. Las otras estaban montadas en un montero con aletines. El mío no tiene aletines y no quisiera que sobresalieran de la aleta.

Pues eso, si me decís los pros y contras de cada una... Ah, las de chapa me cuestan 150 euros y las otras 200 además del gasóil para ir a verlas. Total, 100 euros menos las cromadas.

Saludos

Pues si valen 100€ menos las cromadas tienen mejor aspecto pero
cro que no te valen por que llevan 5 tornillos,en cuanto a desplazamiento
por la parte interior tiene que poner algo asi como ET-45 pero no se lo
equivale cada medida.....

Las cromadas no son exactamente esas, son las de un patrol top line y tienen 6 bujeros, es que he puesto una foto que no era ;D

Gracias.

Las de aluminio son muy chulas, pero en campo se "tocan" con mas facilidad, pero eso es un problema si a ti te supne un problema,... las de chapa a demás de pueden reparar en caso de darles un golpe y que se doblen.

Asegurate que el buje entra en el agujero de la llanta,... y tampoco estaría mal que comprobaras el desplazamiento, o te verás poniendo unos aletines de goma bastante feos  ::) y por supuesto homologando el nuevo ancho de vías  ::)

De que me suena a mi esto,...

La historia es que me gustaría ganar algo de anchura, pero sin complicarme mucho la vida. Por eso ando mirando llantas y separadores, pero al precio que están los separadores y con la cantidad de llantas que hay por ahí por poco dinero, casi prefiero llantas.

El problema es que ahora mismo tengo todas las "inversiones" paradas porque no sé si tendré que acabar vendiendo algún coche.  En fin, ya falta menos. :(

Las de chapa son algo mas pesadas que las de aluminio, pero yo las prefiero para darle caña por el monte, aguntan mas que las de aluminio y son mas faciles de reparar en caso de golpe.