Pues si es una pena, porque en el de 160 CV es espectacular lo bien que vá. Habeis mirado en otros foros o foros guiris a ver que dicen de la Steinbauer de 165? Cuando tenga un rato le hecho un vistazo que el inglés lo tengo bastante por la mano, si veo algo lo posteo aquí...

Si yo lo unico que veo que tal vez me tenga que poner un desconectador, pues creo que tiene demasiada fuerza para hacer barro y este fin de semana he hecho una ruta y con el barro he pringado demasiado. En sitios donde necesitas poca velocidad y motricidad yo siempre acababa en la cuneta y otros coches Did con ruedas parecidas no. Tal vez iva un poco negado pero no se...

Ostia! que la centralita no anula el pedal del gas, sigue estando ahí  ;D

En serio, se tarda bastante en acostumbrarse porque el cambio es bastante, en asfalto ya te habrás acostumbrado si has hecho km porque el coche en sí ya pedía más chicha, pero en otros terrenos hay que "aprender" de nuevo las reacciones del coche...

Si le giras el pote al 4 la tienes que notar un huevo sin dudas si no lo notas no va.

No esperaba menos, si que es raro , pero es posible que este defectuosa, las demas todas correctas ¿no?.

El que no la note al 4, es seguro que no funciona.
¿Alguien la ha llevado al 4 durante varios dias?

Cita de: mikekala en Febrero 11, 2011, 19:37:00 PM
¿Alguien la ha llevado al 4 durante varios dias?

Alguien? :-)

Yo la llevé unos 100 km al 4, ya hace meses, y como en autovía me pareció que tiraba igual la volví al 3. Si recuerdo que al llegar a casa, era verano, pegaba alguna sacudida (subía de vueltas cerca de las 1000) al entrar el compresor del a.a. y el ralentí no era muy estable (o no tan estable como de serie).

Ahora llevo la EGR anulada y el motor vá mas desahogado en altas. Pero igualmente en subidones en que pisas a tabla, si es de noche y llevo un coche atrás, veo que echo algo de humo. Si al 3 con gas a fondo se aprecia algo de humo imagino que no tiene sentido inyectar más gasoil, pues no lo quemará bien  ::)

Para ganar más CV yo creo que el siguiente paso sería mejorar el intercooler, igual si que entonces al tener aire más fresco (denso) aceptaría algo más de gasoil.

Desde luego a mi me parece que al 3 la cosa ya va muy bien...

Para mi , el 3 es la posicion ideal, anda muy bien y poco humo (DI-D 160CV).

Yo por lo que he visto la centralita del mitsu necesita tiempo y km par adaptarse cuando la puse al 3 el ralenti quedaba alto y al 4 tambien pero mas. Pero al 3 despues de un viajecillo ya iva bien y asi se ha quedado. Seguramente al 4 si se hace un viaje quede bien pero a mi me da la impresion que el 4 es mucho ya.
Yo el 4 lo reservo por si me falta potencia para pasar alguna duna si no no lo tocare.

Yo hice unos 200km en autovia a 3.5 y notaba el motor muy apretado, en un par de adelantamientos me dio fallo motor ,posiblemente lo pase de vueltas ...........

Yo tengo uno como el tuyo Miguel y pienso lo mismo, al 3 va de coj...... y casi nada  de nada de humos y el coche de fabula, falta probarlo en barro al igual que Enric, ya que yo tampoco tengo instalado el interruptor de desconexion.
Saludos,
manel

Cita de: mitsumanu en Febrero 18, 2011, 21:47:14 PM
Yo tengo uno como el tuyo Miguel y pienso lo mismo, al 3 va de coj...... y casi nada  de nada de humos y el coche de fabula, falta probarlo en barro al igual que Enric, ya que yo tampoco tengo instalado el interruptor de desconexion.
Saludos,
manel

Yo es que no acabo de entender eso del barro , en Diciembre hice toda la arena que hay en maruecos y fue increible.
Referente a la desconexion, no le encuentro mucho sentido.

Lo del barro lo dije yo por si al tener mas potencia en sitios de barro donde necesitas motricidad la pierdes mas facilmente que si no tiene tanta fuerza.
Hice una ruta y en pasos de ese estilo me quedo la duda de sin la centralita ubiera pasado mejor.
Pero solo es una duda realmente yo no note que perdiera motricidad facilmente. De momento no voy a hacer el desconectador.

Es bueno saber que son gente seria.

Me alegro de que esten con el tema de tu centralita, seguro que de una forma u otra lo resolveran.En efecto son gente seria y profesionales.
Al final encotraran donde esta el fallo.

¿Josep, ya te lo han solucionado?