Hola a todo el mundo. Soy nuevo en el mundo de los monteros y mas en el de los foros.
Hace un mes me compre un v80 automático de finales de 2009 con 280.000 kms en muy buen estado.
Tras probarlo una semana y notarle ralentí inestable al finalizar trayectos e incluso en marcha suena como si fuese la aceleración a tirones sin notarse en la velocidad, es solo el sonido del motor, lo lleve a la Mitsubishi.
Tenia la campaña de airbags y patín sin hacer, me pusieron cadena, tensor, guías, patin, todo nuevo y de paso cambie reten del cigüeñal y me cambiaron refrigerante y me lavaron los radiadores, pero no les aparecía ningún fallo ni se lo hizo a ellos.
Ayer después de unos 30 kms de autovía al parar empezó a hacerlo sube y baja unas 100-200 rpm y de repente se enciende avería motor, control de estabilidad y creo que alguna mas, se pone en modo protección y no me deja acelerar. Lo apago y se van todas las luces excepto avería motor que al cabo de unos kms se quita también.
Conecto el elm con torque y me sale "P 1275" que borro y no ha vuelto a salir y esta permanente el  "U 1120".
¿alguien puede echarme una mano? Gracias

le has comprobado que los colectores de admicion no esten sicios

En teoría esta limpio, pero lo he llevado de nuevo a la mitsubishi y me dice que puede ser que en alguna ocasión hubieran limpiado la parte superior y no la inferior. me dice que en caso de que sea eso, hay 2 opciones, sacar todo limpiarlo y volver a montar o cambiar el colector por el nuevo que traía alguna reforma para el sensor MAP, pero esta ultima opción me dice que unos 800 euros.
Lo ha probado el jefe de taller y nota que no tiene toda la potencia que debería pero de momento no le sale fallo y no les ha hecho esa inestabilidad en el ralentí. También me comenta que podría ser tema egr.
A la espera de ver que me dicen, de todos modos ese fallo en el ralentí no creo que sea del tema colector sucio pero no se aún.
Gracias

el cambio de colectores es una jilipollada la unica diferencia es que subieron el tubo donde lee la precion el sensor map para que tardase mas en dar fallo de colector susio y no coguiera durante la garantia
sopla con la bocapor el tubito que hay en el colector  si esta si ofrese resistencia o no puedes estan atascados

Me han limpiado el colector y egr pero sigue igual, no da fallo pero va a tirones y a veces tiene ese ralentí inestable. No se que mas hacer ni a donde ir para que vaya bien.
Me dicen que es poco probable que sea del acelerador lo de los tirones a pesar de que en su momento marco eso y que nada tendría que ver con el ralentí.