Hola, mi nombre es Saioa. Tengo un mitsu montero 3.2 did toubkal del 2004.
El caso es que desde hace unos meses ha perdido fuerza que piso en ralentí a fondo y no sube más de 3000 vueltas, pero no siempre. Además que hay veces, una si una no o así que al para el coche, el motor re tiembla que parece que se va a salir del capo.
Tengo que decir que hemos Estado a vueltas durante tres años por un calenton de la culata por el. Radiador obstruido y no lo reparaban bien en el taller y los rectificadores de la culata.... Sin más. A cuenta de suelta motor, coloca motor, fastidiaron la bomba de gasoil también, así que tambien es nueva. A parte le quedó un silbido que nos dicen en el taller que es de las correas, que sin más, pero no se yo si el turbo...
Además que cuando para y hace el retembleo, al arrancar los sale un chipiron que después habiendo andado un rato no sale nada de humo.
Una ayudita por favor, estoy desesperada porque ya no se si invertir más o tirarlo a la chatarra.

Buenos días Saioa.

No te voy a decir nada que no hayas valorado ya, pero a mi me suena a bomba del gasoil mal regulada.
También puede darte esos síntomas el deposito de gasoil si esta abollado (sobre todo si es largo)
El deposito al abollarse se acerca a la toma y no deja pasar el gasoil que debería (explica lo de la falta de fuerza).
Puedes tener el filtro del gasoil sucio (el que va en la punto de la toma que esta dentro del deposito) Seria lo mismo que tener el deposito abollado.
Que sea a veces puede explicarse por que tengas mas o menos gasoil en el deposito, a menos gasoil, mas dificultad para chupar.

El temblor ni idea, puede ser un taco del motor que este malo.

Y lo del calentón, turbo en mal estado. A saber, son muchas cosas y muchas combinaciones.

Cambia de mecánico, yo tuve durante años el coche con poca potencia, nadie daba con el error y como en la diagnosis no daba error es que estaba bien.
Pues fue el chico de una empresa de reprogramaciones quien dio con el fallo y lo arreglo.

Vamos a poner que tu coche vale 8.000€
¿Cuánto llevas invertido? ¿Cuánto te dan en un compraventa?
Yo por lo que cuentas me lo quitaba, coche con calentón, culata rectificada y perece que no muy bien, turbo crees que en las ultimas....
Si te hace falta coche, compra otro.
¿Manual o automático? Si es manual lo mismo te dicen el temblor es por el bimasa y 1300€ más. Si lo has cambiado genial, sino lo has cambiado, te va tocar.

Buenas tardes saioa basaras, la perdida de potencia y tembleteo al parar el coche puede deberse a varios factores, necesitaríamos saber los kilómetros que tiene para descartar si el embrague y bimasa que están en las ultimas o por un problema eléctrico entre motor de arranque y alternador.

Perdona saioa no había leído lo del silbido, ya te digo que el bimasa se ha desgastado y bloqueado.
A mi me paso lo mismo, solo que mi avería fue mucho mas dura, el collarín del embrague gripo el bimasa y tuve que cambiar kit de embrague y bimasa.
Después de ver precios de bimasa, incluso valorar la transformación a monomasa, repare y reforcé el bimasa, sustituyendo los 7 muelles por dos super reforzados, te puedo decir que el coche no vibra nada de nada y la reparación del bimasa fue 550 €, si quieres repararlo mándame un privado y te paso el contacto.