Pues el tema es que el fin de semana hice una rutilla y tuve que cruzar varias pozas de barro que habia en el camino. Alguna fue mas profunda de lo debido y el agua entro dentro de la campana del embrague. Al salir de una note que la primera y marcha atras iban muy duras o me costaba meterlas. Solte las tapas de goma que tiene la campana como respiraderos que rezumaban agua y solto agua caliente que estaba dentro  como colacao. Al llegar a casa limpie todo el coche y meti agua limpia por dentro para que al menos retirase parte del barro que pudiese estar dentro. Note que iba mejor, pero siguen entrando mal la primera y marcha atras exclusivamente y suele pasar sobretodo en caliente.

Puede ser tema de que la valvulina este tambien con agua?? el embrague lo cambie hace dos años, tendra 25mil kilometros y justo lo cambie porke le pasaba lo mismo, ni primera ni marcha atras iban finas. Esta vez veo que iba todo bien y ha sido causa y efecto meterme en una poza de barro pero no se que puede estar funcionando mal...engraso por el respiradero la horquilla del embrague??? no se para donde pegar...

Cuando el coche tiene kilometros (es dificil definir cuantos), coge holgura en los retenes de los diferenciales, caja cambios y caja de transferencia y en tu caso, en la campana del embrague. Con las holguras, al hacer un vadeo, es muy fácil que entre agua y ya sabemos lo que pasa. Por ello tras un vadeo importante es muy conveniente cambiar todas las valvulinas. Siempre viene bien, por eso los vadeos son peligrosos, sobre todo cuando el coche ya tiene kilómetros. Desgraciadamente aun no se ha inventado el todo terreno submarino...

Cita de: Reypelayo en Marzo 18, 2021, 16:15:27 PM
Cuando el coche tiene kilometros (es dificil definir cuantos), coge holgura en los retenes de los diferenciales, caja cambios y caja de transferencia y en tu caso, en la campana del embrague. Con las holguras, al hacer un vadeo, es muy fácil que entre agua y ya sabemos lo que pasa. Por ello tras un vadeo importante es muy conveniente cambiar todas las valvulinas. Siempre viene bien, por eso los vadeos son peligrosos, sobre todo cuando el coche ya tiene kilómetros. Desgraciadamente aun no se ha inventado el todo terreno submarino...

Entonces lo que causa que entren mal esas marchas es la entrada de agua a la caja y mezclarse con la valvulina?? ahora que han pasado unos dias van mucho mejor aunque voy a cambiarla esta semana que viene porque me gusta que todo este bien engrasado y en orden.
En cuanto a la holgura de la campana del embrague, tiene alguna solucion?? el coche tiene 210.000 km tampoco son tantos...

Hola.
No metas grasa por los registros de la campana del embrague, eso no tiene que tener nada de grasa.
Y Por precaución no está mal cambiar la valvulina del cambio y la transfer. Y ya si te pones de los diferenciales.
Saludos.