Hola compañeros. Quería haceros una consulta.

Tengo un galloper super exceed 2.5 115CV desde hace 3 meses y me consume refrigerante, pero no tengo ni idea de por dónde. Le he hecho 600km y me ha consumido 2,5 litros

Cosas que he probado:

- Comprobación de estanqueidad del circuito en el taller de barrio y en la Mitsubishi y no encuentran ninguna fuga.

- Enfriador de la EGR puenteado, pero sigue consumiendo.

- Tapón del radiador nuevo

Se le hizo la junta de culata con planificado del bloque hace 2 años en la Mitsubishi y se le habrán hecho 15000km como mucho. No creo que sea esto otra vez porque no tiene más síntomas:

- Color y nivel de aceite normal

- Presión de manguitos normal

- No hay aceite en el refrigerante ni "mayonesa"

- No tira humo blanco

- El coche no se calienta

- Arranca normal (teniendo en cuenta sus 19 años)

Alguna idea de qué puede ser? Se puede haber ido la culata otra vez?

Muchas gracias y un saludo

Solo te queda pensar que se calienta en exceso y rebosa el tanque de expansión.
Compruebalo, mira que funcione bien el ventilador y el termostato

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El ventilador funciona bien. Cómo podría probar el termostato?

Creo que voy a comprar un test de junta de culata para ver si es esto o no:
https://www.amazon.es/RELD-Detector-Universal-Motocicletas-Pruebas/dp/B07RS3N98V/ref=as_li_ss_tl?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=comprobar+junta+culata&qid=1585334168&sr=8-1&linkCode=sl1&tag=tutorialesnecesarios-21&linkId=54714615312655cb381e7a1ddad91bb9

Alguien lo ha probado?

Para probar el termostato, lo desmontas y lo metes en una cazuela con agua. Lo calientas y compruebas que se abra cuando llegue a 82C o 88C. Depende del termostato. Mira lo que pone grabado en el.

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No está de mas ponerlo nuevo, vale poco, sobre 20€

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Si no quieres desmontar, mira que el manguito que llega al radiador esté caliente. También comprueba que el manguito de salida esté caliente, si no estaría el radiador obstruido

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Cita de: david.cepe en Febrero 16, 2021, 23:09:54 PM
Si no quieres desmontar, mira que el manguito que llega al radiador esté caliente. También comprueba que el manguito de salida esté caliente, si no estaría el radiador obstruido

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Están los dos calientes. Intentaré cambiarlo a ver si hay alguna diferencia. Mientras tanto si a alguien se le ocurre otra idea es más que bienvenido!

El nivel de aceite no te ha subido, supongo que lo has comprobado


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En el mio ocurria lo mismo y al final era culata y lo tiraba por el tubo del vaso refrigerante

Cita de: david.cepe en Febrero 18, 2021, 14:28:37 PM
El nivel de aceite no te ha subido, supongo que lo has comprobado


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No, el nivel no sube. Y el color tampoco ha cambiado. Ni he visto "mayonesa"

Cita de: aitorbiga en Febrero 18, 2021, 14:45:34 PM
En el mio ocurria lo mismo y al final era culata y lo tiraba por el tubo del vaso refrigerante

Ufff espero que no sea culata otra vez. Y notabas presión en los manguitos? Porque para tirarlo por el vaso de expansión supongo que tendrá que haber bastante presión

Yo lo que notaba al principio es que el coche iba bien unos días y de repente un día se calentaba un poco. Miraba el nivel en el vaso y estaba entre los límites pero en el radiador faltaba. Lo rellenaba y sin problema. En unos días empezó a arrancar mal por las mañanas y cada vez peor, y cada vez tenía que echar agua más a menudo. Pensé en el tapón del radiador, lo cambié... Al de poco me encontré con un charco en el suelo un día y era el manguito de agua que va al refrigerador de la egr al arrancar se puso como una morcilla mire el manguito del radiador y como una piedra y burbujeaba ya el vaso de expansión como una olla express.

No te perderá la valvula de calefacción y no ves la fuga?. Mira este video
https://youtube.com/playlist?list=RDCMUCEoOjGrKnnHvU0evJxO8NWA


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Cita de: aitorbiga en Febrero 19, 2021, 06:05:01 AM
Yo lo que notaba al principio es que el coche iba bien unos días y de repente un día se calentaba un poco. Miraba el nivel en el vaso y estaba entre los límites pero en el radiador faltaba. Lo rellenaba y sin problema. En unos días empezó a arrancar mal por las mañanas y cada vez peor, y cada vez tenía que echar agua más a menudo. Pensé en el tapón del radiador, lo cambié... Al de poco me encontré con un charco en el suelo un día y era el manguito de agua que va al refrigerador de la egr al arrancar se puso como una morcilla mire el manguito del radiador y como una piedra y burbujeaba ya el vaso de expansión como una olla express.

No tengo esos síntomas... De todas formas he pedido un test de junta de culata. Es un líquido que si hay gases de combustión en el circuito de refrigeración cambia de color. Cuando lo llegué probaré y cruzaré los dedos

Cita de: david.cepe en Febrero 20, 2021, 00:00:18 AM
No te perderá la valvula de calefacción y no ves la fuga?. Mira este video
https://youtube.com/playlist?list=RDCMUCEoOjGrKnnHvU0evJxO8NWA


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Podrías poner otra vez el vídeo? No se me abre con ese enlace