Buenas noches.

Es mi primer mensaje en el foro, pero os llevo leyendo varios años desde la sombra.

Soy propietario de un Montero DID corto del 2005 (en realidad es un Pajero en la variante V68W).

El caso es que andaba con la mosca detras de la oreja por que al entrar en sitios donde las ruedas patinan con la tracion 4H puesta, seguian haciendolo con con la posicion 4HLC y 4LLC.

Hoy en la nieve, he confirmado que el diferencial central no bloquea. El coche tendria que escarbar de alante como un jabato, pero las ruedas ni se mueven mientras patinan las de atras.

He de decir que todas y cada una de las posiciones de la palanca aparentemente funcionan bien, incluso las cortas, pero el diferencial central no se bloquea al pasar de 4H a 4HLC. Las luces del cuadro no hacen cosas raras ni parpadean, se quedan fijas correctame te.

Cuando paso de 4HLC a 4LLC, se nota que ha entrado por que el coche anda mucho mas lento.

He probado en el cemento a girar el coche con la palanca en 4HLC y no ofrece resistencia.

Buscando en el foro, he encontrado este hilo preguntando por lo mismo, pero no se llego a resolver ..
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=11827.0

¿Alguien sabe que puede estar pasando?

Mil gracias¡¡

Creo que por alguna razón no tienes tracción delante, si te entran la reductora el diferencial central está bloqueado, por diseño de la caja no puede ser de otra manera. Si giras en asfalto bien con las reductoras puestas, tiene que haber algun motivo que hace a  las ruedas de alante no les llegue tracción, o la pierdan, si no me equivoco vas en 4x2

No tendrás un palier delantero roto?

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