Buenas, en mi galloper exceed largo me entra muuucho agua, demasiado, pero ayer cada vez que intentaba arrancarle me quemaba el fusible de 10a que controla los calentadores, elevalunas y panel de control (cuentakm, revoluciones, temp motor...)
Me quemó 3 fusibles, al final puse uno de los chinos, no me quedaban más normales... Del mismo amperaje, y al intentar arrancar la caja de fusibles, la que está escondida con la puerta del conductor, comenzó a echar humo blanco.
El fusible no fundió.
Espere un rato volví a intentarlo y me arrancó, saliendo del aparcamiento el coche murió, mire y en la caja de fusibles que hay en el motor peto el de 30a, es de los cuadrados típicos de hyundai, puenteando ese fusible funciona todo normal y si me quedase batería, seguro que habría arrancado.
Alguien sabe donde puede estar el corto que afecte a esos fusibles?

Por donde le entra agua?