No se muy bien como titular este tema...

Comento lo que pasa, es un montero 3.2 DID del 2004 que utiliza mi mujer.
Lo cogi el otro dia y circulaba normal, temperatura normal... Fui un momento al banco y al volver a coger el coche, cuando me di cuenta estaba la aguja pasada de la mitad del indicador (normalmente esta algo menos que la mitad).
Estaba ya en casa y en ese momento saliamos de vacaciones por lo que no pude mirar nada mas.
A la vuelta de las vacaciones lo hevuelto a coger, y me ocurrio algo similar. Al abrir el capot he visto que el cobertor del ventilador estaba caido y rozaba el ventilador. Lo he colocado bien y di por hecho que este era el problema que el ventilador no giraba a la velocidad necesaria.
Dos dias en marcha y sin problema hasta que ayer me ocurrio otra vez. Fui a hacer unas compras, en el viaje de ida sin problema pero en el de vuelta a salir del centro comercial fue arrancar y ya iba la aguja hacia arriba sin siquiera circular y despues de media hora parado.
Un aceleron (por hacer algo) y la aguja que baja a la posicion normal.
Hoy ya he decidido observar bien desde el principio.
Arranco el coche y la aguja esta abajo fuera de escala, sube un poco hasta la marca primera donde la C, y sube y baja varias veces. Salgo y va subiendo normal y se queda en la posicion central clavado.
Hago unos 10 km y sin problema. Paro el coche. Vuelvo a arrancar y ya esta la aguja subiendo, un aceleron y algo baja, vuelve a subir y de repente empieza a bajar, cada vez mas rapido hasta quedarse en la mitad y fijo asi hasta parar (unos 20 km mas)

A que puede deberse? Radiador? Viscoso? He probado el viscoso con motor parado en temperatura de funcionamiento y puedes girarlo muy facil

Buenas tardes compañero.

Primero comprueba las soldaduras del cuadro.

Es un problema endémico.

Saludos cordiales.

P.D: asegúrate que la temperatura de trabajo del coche es la correcta. Aunque oscile la aguja.

Buenas Caton-78

Gracias por tu respuesta, el coche tiene ya sus kilometros y todos los dias por pista, quiza pudiera ser lo que comentas... pero como compruebo la temperatura de trabajo? Con un lector obd?

Yo me decanto por el viscoso. Si se ha quedado trabado es posible que eso lo haya "rematado".
Yo lo acabo de reparar y no puede ser más sencillo. Desmonta el ventilador (4 tornillos) y una vez lo tienes fuera quita la tapita que está cerrada con un par de alambres y una chapa. Verás un agujero por el que cabe cabe la punta de una jeringa.
Lo ideal es que te vayas a la casa y compres un par de tubos deaceite para el viscoso. En mi caso tenía por casa aceite de diferencial de coches de control remoto, que viene a ser prácticamente igual. Rellenas hhasta que rebose y listo. Montas otra vez y a comprobar si se ha solucionado.
Un saludo

Buenos días.

Yo me decanto por lo del cuadro.
Eso de que nada más arrancar ya está arriba del todo, no es normal, si no le ha dado tiempo ni a cogerla temperatura.

El tema de la resistencia del cuadro, creo recordar es la R10, parece estar bien soldada, pero si no hace contacto se sube la temperatura hasta arriba del todo, aunque este el coche nada más que contactó, sin ni siquiera arrancarlo.

Buscalo en los bricos del foro que está bien esplicado, y es fácil de hacerlo.

Saludos cordiales.

Yo en un v60 tuve problemas con la aguja de la temperatura subía a tope a veces y no hubo manera de arreglarlo repasando las soldaduras, así que acabé colocando un termometro digital para comprobar que la temperatura era constante y no como marcaba la aguja.

Para ver si el viscoso está bien, en frio tienes que poder pararlo en marcha, y en caliente no para, puedes probar a pararlo con...una revista enrollada acercándola con cuidado.

Hoy ha ido a currar mi señora y me dice que la aguja ha llegado un poco antes de la mitad y ahi fija como siempre...
Me da que es algo del cuadro o sensor... porque los movimientos esos erraticos en frio y que suba y baje de temperaturas tan rapido...

Si quieres probar lo de la aguja de la temperatura echa un vistazo aquí.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=12825.0