Buenas noches, me presento soy nuevo en este foro aunque siempre lo e seguido sin registrarme,soy miguel tengo un montero v80  desde hacer 3 años,es el 5 puertas,mi pregunta es si alguien del foro a montado instalacion electrica separando una bateria de la otra,osea dejando una bateria como principal para arranque y mas cosas del coche y la otra como bateria auxiliar para cuando estas acampado en un campin y que solo gaste de la auxiliar,esque me e  animado y lo e camperizado un poquillo,bueno aun estoy en ello.bueno un placer,y aportare todo lo que pueda, a ver si alguin me resuelve el problema ya que e buscado en el foro y hay varios ilos pero ninguno términa de explicarlo bien,y contar su esperiencia.gracias

En el mercado encontraras sistemas con rele que te hacen automática la función de la bateria auxiliar,peto son carillos y no se si muy seguros cara a averias.
Siguiendo un hilo de, creo que era Enric, utilice su sistena y puse las dos baterías en paralelo, es decir, positivo con positivo y negativo con negativo, intercalando un desconectador en el positivo. Lo tienes que hacer a mano y tener cuidado de no olvidarte, pero este sistema te permite conectar y desconectar la batería auxiliar de la principal cuando tu quieras. Su funcionamiento sería desconectar la auxiliar mediante el desconectador cuando estas acampado y tirando de ella, y de esta forma no consumir nada de la principal. Cuando arrancas o te pones en marcha, las conectas para que el alternador te vaya cargando tambièn la auxiliar. Es cuestion de hacer a mano, mas seguro y mas barato, lo que te haria el sistema de rele. Este sistema te permite tb disponer de la auxiluar como sustituta de la principal, en un caso por ej. de descarga de ésta y que no te arranca, no tienes mas que darle al conectador.

Bienvenido desde Málaga

Muchas gracias por la explicacion sabin.asi que los reles autos no son muy fiables?entonces me tendre que decantar por uno manual,preferia automatico por no tener que instalar un interruptir pero bueno.vale y una vez que tienes el rele intercalado ,como sabes cual es la que se queda como auxiliar?una vez que tienes el rele colocado y sabes cual es la bateria que se queda para vivienda,entonces de esa es de la que hay que sacar la linea del positivo que va a dentro del coche?siento hacer tanta pregunta pero este tema me tiene loco.saludos y gracias

Yo no tengo experiencia con los sistemas automáticos, pero he oido que dan problemas, igual depende de lo que te gastes, tu mismo, pero lo que hace es lo mismo que haces a mano, es decir, desconectar la auxiliar de la principal cuando el coche esta parado, y conectarlas cuando arrancas para que cargue tb la auxiliar. Hay sistemas automáticos que te permiten hacer a mano otras combinaciones.
En cuanto a las conexiones, tienes que conectar a la auxiliar todo lo que sea de acampada y no quieres que te tire de la principal, pero ojo, esto lo consigues siempre que estén desconectadas una batería de la otra. Si el desconectador lo tienes puenteado,  todo lo que tengas en marcha y conectado en cualquiera de las dos baterías, estará consumiendo de ambas.

Aquí tienes para echar un rato...

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=13133.0

Lo puedes hacer de forma que funcione automáticamente colocando un relé de potencia que corte la interconexión de las dos baterías  y dándole alimentación a bobina desde una alimentación bajo contacto de llave, así cada vez que quites contacto se quedarán separadas las baterías y cuando le des al contacto y arranques las tendrás de nuevo en paralelo.
La alimentación que quieras dejar para servicios en parado la tendrías que sacar de la segunda batería

Muchas gracias a todos, ahora si k tengo info del tema,jiji,un placer ,quedo a disposicion para ayudar en lo que pueda,cuando aga la instalacion contare como me a ido.saludos mil gracias ;)

Visto lo visto hacia tiempo que me tenia que a ver reguistrado en el foro ,sois una enciclopedia. Gracias