Hola buenas soy Koldo vivo en Navarra y hace 4 años compre un montero v80 3.2 de 200cv, y antes de tener este tuve un glx 2.8 corto. Cuando tuve el glx lo solía arreglar y el mantenimiento lo hacia en casa, pero el v80 lo suelo llevar al taller, pero ahora como esta cerrado decidí ponerme yo a solucionar una perdida de aceite que tenía, pues después de soltar el cubre carter y un pequeño protector que tiene entre el carter y la caja de cambios veo que esta medio carter oxidado y que pierde por culpa del oxido. Increíble un coche del 2011 y con muy poco uso en monte y el carter oxidado...Pues el caso es que me he liado a soltarlo y después de soltarlo no se como sacarlo me pega en el eje delantero y en la caja. Aver si alguno me puede echar una mano. He leído por internet que soltando el eje delantero o aflojando soportes de motor y elevando el motor... Si alguno me puede echar una mano lo agradecería, saludos.

Bienvenido desde Canarias

Bienvenido desde Tarragona, vaya putada Koldo, ponlo en la sección de mecánica haber si alguien te puede ayudar, saludos.

Bienvenido desde Málaga

Bienvenido desde Sevilla.

Me parece que el carter en este coche no se puede sacar por las buenas...Hay que desmontar medio eje delantero según tengo entendido.

Un saludo.

Pues ya tengo puesto el nuevo carter después de desmontar y sacar todo el eje delantero... ahora me toca montarlo, que no os pase a nadie porque hay que desmontar medio coche jajajajaj
os aconsejo a los que tengáis el mismo modelo de montero que el mío y lo metáis en pozas o al agua revisar una esponja que lleva pegada al carter entre el carter y la caja de cambios, que esta se moja, acumula el agua y se va oxidando el carter, que es lo que me paso ami.Saludos.

Bienvenido saludos...!

Buena breteada se tuvo que pegar

Buenas paisano.
Bienvenido desde Pamplona.