Pues, el fuelle derecho está empezando a perder líquido de la dirección.

Imagino que se trata del desgaste de los retenes...  :'( >:( :'(

Que se hace en este caso? Puede arreglar o toca pasar por caja?

Saludos.

Un par de fotos...

Eso a lo mejor es sencillamente que la goma esta rota y sale grasa. Hace esa pinta.

Si es liquido gotea, si es grasa pringa.

Al tacto tiene más pinta de líquido que de grasa, a parte de un tono tirando a rojo... De ahí que me inclino a pensar al 100% que se trata de líquido...

Puede ser, pero lo primero seria ver si la goma esta rota.

Si es liquido que se escapa por dentro, al apretar la goma con la mano deberia chorrear.

Cambiar la goma del guardapolvo es barato y relativamente facil, si es la cremallera de la direccion me temo que lo mismo hay que cambiar la cremallera de la direccion.

a mi me hicieron la cremallera de la direccion nueva por eso mismo. la tuya vale, la sacan, la encasquillan y la ponen los retenes nuevos

Tiene toda la pinta de ser rotura del cubre polvo, para salir de dudas pasale un trapo o papel de cocina y vez si tiene alguna rotura la goma.

Me lo voy a mirar de nuevo con calma, a ver que hay...

Una pregunta. Que liquido de direccion usais? Segun manual debe ser dextron o destron 2. Alguna marca en concreto o lo pillas en la Mitsu?

Yo suelo poner ATF II D de la marca ENI

Cita de: Mitsu-Jay en Diciembre 27, 2019, 20:01:03 PM
Yo suelo poner ATF II D de la marca ENI

Los ATF son para cajas automaticas. Desconocia que este en concrero servia para servodirecciones. Me lo apunto porque lo que me interesa es que cumpla con las especificaciones. Es bien sabido que los vahiculos japoneses son muy pijoteros con los fluidos de direccion y de cajas, sean automaticas o manuales. Tengo un Honda Accord y es muy exquisito el. Mejor siempre cumplir con las especificaciones. Gracias tio!.