Hola a tod@s hace tiempo que no escribo por aquí pero os sigo leyendo, me compré en diciembre un a4 1.9 tdi 115 cv y el montero lo gasto mucho menos.
Tengo un problema con el montero, hace una semana al salir de un túnel y parar con el coche ya no me arranco. Tuve que tirar con otro coche para que arrancara y a los dos días me dejo tirado. Repasando en el ordenador cuanto llevaba el filtro de gasoil vi que llevaba 35.000km una burrada y se lo cambie, llevaba mucha mierda el filtro la verdad, normalmente cambio a los25.000 km más o menos..cuando lo puse el coche andAba más e iba mejor. Hoy hemos ido a comprar con el y al salir del Mercadona hay una rampita muy pequeña he andado 400 metros y he parado en otro sitio y cuando he ido a cogerlo, no más de 20 min ya no ha habido forma de arrancarlo. Alguien que me ilumine? Creo que pasa siempre que hay una pequeña bajada de un túnel o menos esto no llegaba a un metro y al poco lo paro. Pensab que era el filtro y no lo es. La bomba manual funciona sin problemas tira gasoil, pero noto que se queda un poco blanda al apretarla cuando están los tubos conectados. No sé qué más deciros. Si coge aire por donde lo hace? El tubo del filtro a la bomba inyectora es muy pewueño no más de 30 cm y lo cambie hará un par de años. PerdonR por el tocho y gracias de antemano

suena a tubos de retorno de gasoil... que algún entendido nos ilumine...

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Gracias Julio a ver si alguien nos  dice algo

Os cuento por qué no se por donde tirar, he cambiado el tubo que va del filtro a la bomba inyectora por uno transparente y me queda medio tubo con aire y no hay forma de quitarlo ni con el purgador del filtro de gasoil, ni abriendo un inyector, ni nada de nada!!algun consejo u oración q pueda sacar ese aire? Gracias de antemano

prueba a ponerle un filtro temporal desechable de esos pequeños trnsparentes y le puenteas el grandote suyo. Solian salir mal y coger aire por el cebador. Lo llevas un tiempo y si se soluciona seria el cebador. Yo le puse nuevo, ya en su dia el soporte completo, pues no habia membrana suelta. Hoy igual hay despieze del soporte y cebador.

Hola muchas gracias por contestar, de momento le he cambiado el tubo que va del filtro a la bomba por uno transparente para ver si coge aire y lo voy a probar unos días a ver. Si se me vuelve a parar haré eso que dices y así voy probando cosas. Si con esto se me soluciona sería ese tubo que lo tenía roto, pero aparentemente estaba perfecto. Estas averías son muy putas porque no sabes donde esta el mal.

Hola, sigo con el  problema, ya tengo identificado lo que lo produce pero no sé qué falla! Pasa cuando voy con el coche a sacar a los perros y pasó un pequeño túnel cuando subo ese túnel llegó al lugar donde saco a los perros. A la media hora cuando vuelvo con los perros y arranco ya no va. Creo que pasa que coge aire por el depósito del gasoil al bajar y subir del túnel. La verdad es que llevo poco gasoil, no llevo la reserva encendida le falta un poco, pero eso no es motivo. He rodado durante 2 días con el coche sin pasar por el túnel y el coche funciona normal. Alguna idea de que puede fallar??muchas gracias, la verdad es que estoy perdido.

A mi me pasó algo similar en el 2.5 y era que uno de los inyectores perdía un poco debido a un mal apriete cuando cambié culata. Cuando se calentaba dilataba un poco y al enfriar me entraba aire. Le costaba arrancar pero le daba un par de acelerones y ya iba perfecto hasta que lo volvía a parar un rato.

Ok gracias por la respuesta. Este funciona bien y arranca a la primera en frío y en caliente, el jueves fui todo el día con el y sin problemas y el viernes también excepto por la tarde que pase ese túnel y pare el coche, luego ya no arrancò. Le tire con otro coche unos 400 metros por si arrancaba y tampoco, tuve que dejarlo toda la noche y esta mañana he ido a por él y al darle el contacto se ha puesto en marcha a la primera. Coge aire al bajar el túnel, por el desnivel pero no tendría que pasar. Casi seguro que eso es lo que produce pero q está mal en el coche?