Muy buenas compañeros! Después de una larga temporada ausente en los foros volvemos por aquí...

Amosavé... De hace un tiempo llevo escuchando una especie de cloccloccloc en la zona del maletero, como si llevaras algo suelto. Solo se aprecia en zonas irregulares, o algún bache, y suena como si algo estuviera suelto y se moviera. Lo primero que hice fue vaciar totalmente el maletero y salir a probar, y ese cloccloc sigue ahí. Los asientos tampoco son, ya que lo hace tanto en vacío como con gente dentro.

Otra sensación que me da es que la trasera del coche se ha vuelto como más nerviosa, algo noto que antes no apreciaba, y es difícil de explicar, pero es una sensación como de inestabilidad. No se si puede ir relacionado o no. No hay desgaste irregular de los neumáticos.

Que debería mirar? Aparentemente, el portón no es, no tiene juego, o eso creo. Por otro lado, si zarandeo el coche en parado por la bola no se escucha tampoco nada. Baches, zona irregulares o directamente meterse por pista y se aprecia muy claramente.

Todas las ideas y sugerencias son bienvenidas. El tema de los ruiditos y vibraciones es muy complicado de encontrar pero si suena, es que algo anda suelto por ahí.

Saludos!

¿has mirado los sinenblocks de los amortiguadores?

Buenas!

Pues no...

El tema de la suspensión lo estoy mirando y esperando presupuesto, ya que por edad (2002) le tocaría ya cambiarla...

Hola, yo por desgracia ruiditos de esos he sufrido varios y aún me queda algo por corregir. Prueba mirar que la rueda de repuesto esté bien sujeta, otra cosa que puedes mirar son unas gomas que hay en el portón trasero que si las giras para un lado o para otro entran y salen para corregir holguras del portón, a mí me pasó algo parecido con el capo del motor.
También puedes probar a reapretar tornillos del tren trasero, es un rollo pero no cuesta dinero.

Gracias por las ideas!

Algo tiene que haber ahí, ya que no es normal que de repente empiece a sonar como si hubiera algo suelto. El portón es lo primero que revisé, cierra bien, está ajustado y no parece que venga de ahí. Aunque todo puede ser.

Los ruidos en los 4x4 con edad, son como las manias en las personas cuando entran en años,van a mas y se vuelven molestos.
Si tiene la edad que creo haber leido, si un clonck, revisa las silemblock de los brazos longitudinales traseros (el que va en paralelo al largo de la carroceria y tiene una cogida a chasis y otra a la parte inferior de la rueda trasera) necesitas un elevador y hacer palanca sin la rueda descolgada no lo va a poder ver. El silemblok delantero es excentrico, no trabaja centrado y con el tiempo ROMPE y hace bastante ruido, ademas al sobrevirar golpea y ese juego se nota en que culea mas. No es peligroso, pero revisalo. TAmbien pueden ser los silemblock de lso brazos y por ultimo lo mas tonto si suena metalico y atras el del escape, mira que este en su sitio.

La estabilizadora trasera mira que no se soltara un lado y el juego de rotulas que la coje tambien pueden meter bastante ruido si se resecan cojen juego.

Los amortiguadores tambien podrian ser como ya te han dicho.

Suerte.

Muchas gracias compañero. Tomo nota de todo y a ver que hay...

Yo apuesto por los silemblocks superiores de los amortiguadores.

A mi me paso y el ruidito me llevaba loco.

Y si no directamente que los amortiguadores esten petados.

No os lo imaginéis como un ruido sino como si algo estuviera suelto y se moviera. Es complicado trasladar esto a texto...

A ver si mañana mientras me cambian el alternador y las correas pueden echar un ojo a la zona trasera...

Repasando mentalmente, la última vez que levanté el coche fue para cambiar el aceite y los filtros. Fue entonces cuando lo empecé a notar. Quizá es una tontería o coincidencia, porque no veo relación entre levantarlo para cambiar aceite y después empezar a notar como algo suelto dentro del portón trasero...

Actualizo...

El amortiguador trasero derecho pierde aceite, así que la cosa puede ir por ahí.

Estoy empezando ya a mirar presupuestos para cambiar todo el conjunto. Menudo sablazo  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(

Pues aprovechando lo de que tienes que cambiar todo el conjunto, que vas a poner y que precio cuesta, yo mi coche tiene 102.000 kilometros del 2005 y va bien, pero si le cambio primero los muelles solo, como no ha realizado campo, los amortiguadores originales, pueden estar bien? o hay que cambiar muelles y amortiguadores a la vez

Cita de: chemagda en Mayo 07, 2019, 23:22:42 PM
Pues aprovechando lo de que tienes que cambiar todo el conjunto, que vas a poner y que precio cuesta, yo mi coche tiene 102.000 kilometros del 2005 y va bien, pero si le cambio primero los muelles solo, como no ha realizado campo, los amortiguadores originales, pueden estar bien? o hay que cambiar muelles y amortiguadores a la vez

Buenas. Si se cambia, lo suyo es cambiarlo todo. En mi caso, lo quiero igual que de origen, ni subirlo, ni cosas extremas. Suspensión de origen. De momento los presupuestos que tengo se mueven entorno a los 1200 (4 amortiguadores + 4 muelles + mano de obra + alineado). Es dinero, es mucho dinero...

Parece demasiado eso de 1200 para muelles y amortiguadores para dejarlo de serie...

Pues eso son precios buscando mucho... a mi también me parece una barbaridad...