Hola,

Mi Pajero 2.8 (recuerdan que tuve el dilema de Vender o no vender?) finalmente decidí quedarmelo... lo utilizo para viajes "locales" y estamos pensando en comprar una caravana de >750Kg, y qué mejor que el Pajero para llevarla que no el otro turismo (nuevo, pero turismo).

Pues nada, hace unos días por la nacional a 90km/h noté un tirón, como si el coche se frenara sólo.... aparqué, y cuando volví a casa el coche no tenía fuerza. A parte el motor al revolucionarlo parece que suene como chatarra.

Dada mi ignorancia pensé en que le falla algun inyector... lo llevé al mecánico y justo hoy me da un primer veredicto (aún no seguro del todo) y es que falla(n) inyector(es)... y si es así lo normal es cambiarlos los cuatro. (200x4 = mucho dinero).

Entonces de casualidad veo este tema (limpieza de inyectores).... ¿Entonces antes de cambiar los inyectores, se pueden desmontar y limpiar?

Qué opináis?

Si hay que realmente cambiarlos, merece la pena piezas de chatarreros? O darán problemas en dos días?

Perdonad las preguntas quizá parezcan absurdas, pero este mundillo soy un poco ignorante.

Un saludo y gracias.

Busca la referencia original de tus inyectores y busca la equivalencia en bosch.

El martes compre (aun no me han llegado) los 4 del montero sport en oferta a 49e cada uno. Esperare a q lleguen, pero en principio no deberia haber problema.

En mi caso no van mal, pero la limpieza me costaba mas o menos lo mismo y mejor nuevos. Tambien es verdad q al ser indirecta son mucho mas sencillos

Por otro lado, suma la mma del mitsu y la mma de la caravana que es posible que no puedas arrastrar por pasarte de los 3500kilos que es legal con el carnet b.

En mi montero sport y carnet b solo puedo tirar de 990kilos con el b. Con el b+e podria tirar de 2800

https://www.oscaro.es/es/search?q=%209%20430%20610%20435

Imagino q esos seran los tuyos.

Tb venden solo las puntas y al ser indirecta no deberia ser muy caros repararlos. Acercate a algun bosch diesel center y pregunta.

Gracias ibizagti,

La caravana de menos de 750 (sin seguro) ya haré las cuentas con la MMA.

A ver que me dice el mecánico finalmente.

Saludos.

Hola,

Para informaros... en el taller me ha dicho que ha anulado la EGR y ha limpiado el circuito de admision (con hidrógeno, dice). Nada, el coche funciona ahora como si tuviera 200000km menos  ;) y que dure.

Un saludo