Esta bien saberlo.

Pero para probarlo tengo que desmontar igualmente la cajonera.
Cuando lo haga antes de liarme con el asiento lo probare, pero en mi caso no creo que funcione porque despues de probar y probar tirar de el tengo el cable destrozado, y dudo que se desclave.

A mi se me han roto los dos cables. Los asientos se sueltan con un destornillador desde la parte de atrás.  Para xambiar el cable hay que destapar la parte trasera y encontraremos las fundas. No quitar las fundas. Comprar cable de freno de bicicleta y prisioneros con tuerca. Engrasar las fundas, meter cables e ir ajustando la dureza hasta el punto justo.  Apretar prisionero y listo.

Cita de: Vespairis en Septiembre 20, 2018, 16:41:07 PM
A mi se me han roto los dos cables. Los asientos se sueltan con un destornillador desde la parte de atrás.  Para xambiar el cable hay que destapar la parte trasera y encontraremos las fundas. No quitar las fundas. Comprar cable de freno de bicicleta y prisioneros con tuerca. Engrasar las fundas, meter cables e ir ajustando la dureza hasta el punto justo.  Apretar prisionero y listo.

Eso es lo que quiero hacer yo cuando tenga unos dias de tranquilidad y pueda desmontar la cajonera.

Cita de: Enric en Septiembre 21, 2018, 10:23:04 AM

Cita de: Vespairis en Septiembre 20, 2018, 16:41:07 PM
A mi se me han roto los dos cables. Los asientos se sueltan con un destornillador desde la parte de atrás.  Para xambiar el cable hay que destapar la parte trasera y encontraremos las fundas. No quitar las fundas. Comprar cable de freno de bicicleta y prisioneros con tuerca. Engrasar las fundas, meter cables e ir ajustando la dureza hasta el punto justo.  Apretar prisionero y listo.

Eso es lo que quiero hacer yo cuando tenga unos dias de tranquilidad y pueda desmontar la cajonera.

En una tarde de aburrimiento lo haces bien

Bueno pues ya lo he desclavado, y sin quitar la cajonera.

El asiento por debajo tiene una tapa de platico fino que acaba detras haciendo como un escalon.

He metido la dremel y he hecho 2 boquetes, para pasar herramientas.

Y he usado un endoscopio que compre hace tiempo en el Lidl por 50 euros para ver por dentro.
He localizado donde apalancar, he probado y nada.

Y entonces he pensado de probar de apalancar los 2 cierres a la vez y..... tachaaaannn se ha liberado.

Otro dia con mas tiempo miro a ver porque no iva, y que solucion le doy, si arreglo el mando original, o pongo 2 cables a parte para abatirlo.

Hoy mirandolo con mas detalle he visto que lo que se habia roto es el gancho que lleva en la punta del cable debajo del asiento.

He puesto un cable de bicicleta y he lubricado todo, porque se nota duro y yo creo que es eso lo que hace a la larga que se rompa algo y deje de funcionar.

Acabo de ver ahora este post.
Explico mi experiencia... resulta que mi anterior Montero de 5P le pasaba igual, no se podía abatir el asiento trasero, se quedaba uno de los 2 formando un ángulo de 90 grados, rompespaldas, le dije al mecánico q a ver si me lo podía mirar de paso por otra cosa y me dijo que no había podido, que había que pedir "una pieza" total que un día me arremangué y desmonté destornillando primero toda la tapa y dejando todo el artilugio mecánico a la vista y moviendo la palanca pude observar que había una muesca que no enganchaba el cable y por eso no hacía presión, cogí los alicates y la doblé un poco para que pudiera sujetar el cable y ni pieza ni mandangas, era una cuestión sólo de tiempo y lo vendí con el asiento arreglado. Un par de horas eché.

hoy no podia abatir el asiento del v80, y me he dado cuenta que si desde dentro le quitas la inclinacion y lo dejas a 90 grados, al abatirlo va con un dedo, fino y suabe, a ver si alguien mas le pasa.    :o