Buenas tardes compañeros, tengo un problema con la Super Select II en un Montero V80 automático de 170 Cv.  Os comento:

   Palanca Transfer en 2H: Todo correcto. Dos luces ruedas traseras encendidas fijas.
   Palanca Transfer en 4H: Todo correcto. Cuatro luces ruedas encendidas fijas.
   Palanca Transfer en 4HLc: Todo correcto. Cuatro luces ruedas encendidas fijas y luz bloqueo diferencial central encendida fija.  Y si quiero conectar el bloqueo de diferencial trasero sin problemas, se enciende cuando acciono el botón y se apaga cuando lo vuelvo a accionar.
   Palanca Transfer en 4LLc: Aquí esta el problema.  Cuatro luces ruedas parpadeando rápido.  Luz bloqueo de diferencial central parpadeando.  Y si quiero conectar el bloqueo de diferencial trasero, cuando acciono el botón correspondiente la luz se enciende pero se queda parpadeando, es decir, no actúan ninguno de los dos bloqueos.

   He comprobado las cinco válvulas que lleva la transfer encima y funcionan perfectamente.  He comprobado las electroválvulas de vacio del grupo delantero que van en el motor y funcionan perfectamente.

   El motor actuador de la transfer hace ruido en todas las posiciones de la palanca de la transfer conforme la muevo, excepto en la posición de 4LLc.
   De 2H a 4H: Hay ruido.
   De 4H a 4HLc: Hay ruido.
   De 4HLc a 4LLC: No hay ruido.
   De 4LLc a 4HLc: No hay ruido.
   De 4HLc a 4H: Hay ruido.
   Y de 4H a 2H: Hay ruido.

   Ya no se que más mirar y es que con mi máquina de diagnosis Launch y con la Delphi no me deja entrar en el Super Select, es más, la Launch me dice que no esta disponible en el coche.  Tendre que ir a la Mitsubishi a que me lo diagnostiquen.

   No se donde puede estar el fallo o que es lo que está fallando.

   A ver si a alguien le ha pasado algo parecido y puede ayudarme.

   Muchas gracias de antemano.

   Saludos, Pedrele.

siento no poder ayudarte...
Sería genial que pusieses lo que te digan para saber el resto.
saludos y suerte

Me pasó lo mismo un par de veces y pasando la palanca del cambio por todas las posiciones y volviendo a colocarla en N, metí luego las cortas y entraron
No ses si fue casualidad o tuvo  algo que ver

Muchas gracias amigos por contestar. La verdad es que me he aburrido de.mover las palancas y nada. Jajajaja.
A ver si alguien me puede decir algo.
Un saludo. Pedrele.

Como es un automatico, supongo que haces el cambio con la palanca del auitomatico en N no?

Si no, no te deja poner la reductora y parpadeara.

Cita de: Enric en Enero 18, 2019, 12:43:25 PM
Como es un automatico, supongo que haces el cambio con la palanca del auitomatico en N no?

Si no, no te deja poner la reductora y parpadeara.

Pues he probado en todas las posiciones y nada. Pero probaré en esta situación concreta y estando más atento.
Muchas gracias.
Saludos. Pedrele.

Cita de: Enric en Enero 18, 2019, 12:43:25 PM
Como es un automatico, supongo que haces el cambio con la palanca del auitomatico en N no?

Si no, no te deja poner la reductora y parpadeara.

Buenas noches amigo, efectivamente era esto que me has dicho.  Funciona perfectamente la Super Select II.  Lo había probado en esa posición y no se quedaban las luces fijas.  Pero tenía que avanzar un poco el coche y enseguida se quedan las luces fijas y funcionando perfectamente.

Siempre aprendiendo en este maravilloso Foro.
Muchas gracias.
Saludos, Pedrele.

Me alegro, que lo solucionaras.