¿esta es la inglesa?

Madre que bicha, pero me parece que las ruedas van a rozar un pelín.

Que va.... esa es una preparación japo extrema.

Las ruedas no rozan porque está todo recortado, sinó vaya preparación truñosa sería.

La inglesa es igual que la europea por fuera, sólo que al venir de Japón directamente muchas traen más extras y otros motores a parte del 2.5, y algunas también la superselect. Pero tan monstrusosas como eso ni de coña.

Y exacto a Oscar, lo que encuentro injusto es que no puedas hacer una petición expresa al importador sobre un modelo con ciertas características. Aunque tardara un tiempo. El problema que veo aquí sería el encarecimiento por tema de homologaciones. Homologar 10.000 vale pero sólo uno, creo que aquí está el problema.

Saludos

Hombre Xavier, a mi me parece que el tema de homologar un coche, es un saca cuartos de la administración,.. Me explico, si el coche está fabricado en Trinidad y Tobago,.... Bueno pues entiendo que no haya miramientos, pero si está hecho en Japón, y trae el volante a la izquierda,... podrían hacer algún tipo de convenio, no?, era obligatorio llevar luces de repuestos hasta que alguien se dio cuenta de que con el Xenon no era posible,... si hay voluntad se puede.

madre mia que guapa

Bueno, lo de homologar está claro que es algo que parte de la buena voluntad, que algo cumpla unos requisitos mínimos de seguridad, pero claro como en todo, en un país mafioadministrativospolitico como el nuestro donde unos ven buena voluntad otros ven otra manera fácil de sacar dinero. Vamos que lo de las homologaciones para mi que en el 98% de los casos se ha convertido en un royaltie, porque yo creo que es pagar, firmar y que te den los papeles. En cualquier caso es lo que hay, sale más caro ir de legal que de ilegal.

El problema de la Space Gear Japo o Delica, no está sólo en el volante a la derecha. También tiene el problema de que sólo tiene un portón y está al lado izquierdo, si os fijais en la foto lo vereis. Si ya no quiero un coche con el volante a la derecha, menos con un único portón y encima a la izquierda, por lo incomodísimo que eso sería por las carreteras de este país. Si hubieran hecho una versión con dos portones aún me lo pensaba. Pero tal y como está la cosa toca ajo y agua.

Saludos.

pero esq hay mu pocos modelos de gama podian hacer como el colega toyota que tiene modelos de todas las clases y tipos y no hay tantas diferencias de precio subiendo de modelo a modelo

Jaja, fijaros como está de inclinada la barra panhard, pues la mía está practicamente plana, imaginaros lo alto que debe ser eso, jurjur. Estos japos...

Yeyo, lo de mitsu España es así por desgracia. No nos llega todo.

yo nose que fuman estos japos pero se les va la olla con las alturas de la space.... ::) ::) ::)

Xavier,
supongo ya lo has visto pero por si acaso:

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=1566.0

Pues no, no la había visto Raul, sabía que se había agenciado una y me dijo que colgaría fotos pero no había visto el hilo.

Gracias.