Buenas.

Tengo dudas en si levantar el coche o dejarlo de serie. La duda es el "miedo" a perder el poco recorrido de suspensión que tiene delante y que no traccione bien (todo lo bien que puede traccionar el sport y los cortos recorridos de ruedas).

Y el subirlo es para proteger el golpearlo del suelo. El coche se usa para rutas, no es por estética.

El coche lo llevo con 265/75/16 y ha ganado unos 3cms de altura, y se nota en que ya no rozo en zonas donde antes rozaba. El culo sobre todo.




Pues ese es mi dilema... subir o no subir. Los muelles serian los OME 911. Y si subo, ¿separadores? Con los típicos de 3cms y ruedas 265 en la llanta de origen se quedan dentro del aletin (tema ITV)?

Gracias!

hola buenos días, yo recientemente he levantado (4 cm) y ensanchado (separadores de doble centrado de 3 cm) mi montero DID, y muy contento con el cambio, te cuento los pros y contras que yo he visto con todo esto.

pros: mayor altura libre al suelo, mucha más estabilidad y comportamiento tanto en carretera como en pista, bastante disminución del balanceo de la carrocería, estética.

contras: un poco más de consumo,algo más incomodo, papeleo de homologación (aunque si se lo das a una empresa que se dedique a ello te despreocupas del tema), y.... pasta por todos lados, dinero por todo, por homologar, por pasar itv y que lo pongan en ficha técnica...aunque si te mueves un poco, hoy en día hay bastantes empresas que se dedican al tema de homologaciones y los precios están bastante bien respecto a años atrás.

cualquier reforma que le hagas al coche necesita homologación, si no cuando te paren los verdes te la liarán, o si tienes algún golpe y vas sin homologar el seguro se echará atrás, no queda más remedio que ir de legal.

en mi caso muy contento con el cambio del coche y comportamientos, ha merecido la pena.

esta es mi opinión, espero que pueda servirte algo de ayuda aunque no sea el mismo modelo de coche que el tuyo.
un saludo