Buenos días a todos!
Soy Jorge de Madrid y miembro del foro, tengo un montero largo 2.8
Al final me he decidido a sacar la caja de cambios para cambiarle el retén de cigüeñal por perdida de aceite, el caso es que no se como se quita el selector del cambio y reductora, no sé si se hace por dentro del coche o al descolgar un poco el cambio.
Alguien sabe cómo va?
Un saludo

Hola de nuevo, se me ha olvidado decir que es cambio manual, se denomina V5M315SL.

Gracias

Cita de: Redondo en Noviembre 02, 2018, 12:28:56 PM
Buenos días a todos!
Soy Jorge de Madrid y miembro del foro, tengo un montero largo 2.8
Al final me he decidido a sacar la caja de cambios para cambiarle el retén de cigüeñal por perdida de aceite, el caso es que no se como se quita el selector del cambio y reductora, no sé si se hace por dentro del coche o al descolgar un poco el cambio.
Alguien sabe cómo va?
Un saludo

ya te adelanto por experiencia que compres los retenes originales, los del mercado paralelo dan problemas, al menos eso me ha pasado a mí.

Sí, lo he pedido en la Mitsubishi y además cuesta lo mismo que en la calle, 21,20€ más IVA creo.
También le he visto otra fuga de aceite que viene por encima del cárter en la parte delantera izquierda, cómo por detrás del compresor del aire acondicionado y justo detrás de la bomba inyectora, no sé de dónde viene, parece como de la tapa de distribución.
Alguien sabe de dónde puede venir esa fuga?

Gracias por el consejo Jilmo.

Tienes que sacar la parte baja de la consola y desmontar las palancas.el resto lo haces por abajo. Con un gato de botella en el eje delantero y uno de carretilla la sacas tu solo.

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Gracias Óscar por la info, al final no la he sacado porque he visto que la perdida venía de la media luna de la tapa de balancines.
Ahora sólo me queda solucionar la otra perdida que viene de adelante, detrás de la bomba inyectora y por encima del compresor, no se si viene del tensor de la cadena de distribución o bien de la tapa de distribución. Así que al final le cambiaré el kit de cadena de distribución.
Alguien sabe decirme los pasos a seguir? Qué hay que desmontar para cambiarla?
Un saludo y gracias

Mándame un mail...

Lo de la distribución, si estás decidido a hacerla no olvides señalar todo bien e inmovilizarlo todo, si no poner el motor en sus marcas es complicado

Sí, tendré cuidado al hacerla. De todas maneras creo que la cadena solo coge al cigüeñal y árbol de levas.
La tapa de distribución va sellada con silicona? No lleva junta? Supongo que habrá que cambiar el retén de cigüeñal al quitar la tapa. Algún retén o tórica o junta más que haya que cambiar?
Un saludo

Cita de: Redondo en Noviembre 10, 2018, 15:55:46 PM
Sí, tendré cuidado al hacerla. De todas maneras creo que la cadena solo coge al cigüeñal y árbol de levas.
La tapa de distribución va sellada con silicona? No lleva junta? Supongo que habrá que cambiar el retén de cigüeñal al quitar la tapa. Algún retén o tórica o junta más que haya que cambiar?
Un saludo

Pásame un mail y te mando el manual de taller del motor para que te orientes

Gracias por el manual, me servirá de mucha ayuda.

Ya contaré cómo me ha ido y como lo he hecho

Cita de: Redondo en Noviembre 12, 2018, 04:38:22 AM
Gracias por el manual, me servirá de mucha ayuda.

Ya contaré cómo me ha ido y como lo he hecho

Hola, ¿como te fué?