Buenas

Como os comente, el montero de mi mujer perdia liquido refrigerante, el primer "miedo" que teniamos era que se lo estaria "bebiendo" pero despues de unos dias sin llover vemos que hace charquito en el suelo, ademas de que no echa humo ni burbujea.

Tiene 220.000 km y lo compramos de segunda mano por lo que no sabemos que mantenimiento ha tenido. La idea es ver de donde viene la perdida (suponemos que de la bomba),  ya cambiar directamente la bomba, correa, termostato y limpiar el radiador, aunque mi cuñado que es el mecánico me dice que una vez de soltar igual es mejor el cambiar el radiador tambien, en vez de hacerle una limpieza.

Mi pregunta.... a los que habeis trasteado un poco, se podria hacer todo el tema de sacar radiador, bomba etc desde arriba o elevando el coche sobre unos tacos o nos hara falta elevador? para hacerlo en mi casa que tengo toda la herramienta del mundo o alquilar un box en un repara tu mismo

El radiador es bastante facil sacarlo, no hace falta elevarlo ni nada. Las correas y el termostato igual.

El tema de la bomba ya es otra cosa y creo que se ha de hacer junto con la cadena de la distribucion.

Pero de todas formas creo que lo primero, antes de ponerse a desmontar nada, es mirar por donde pierde el coche. A lo mejor es una chorrada que se arregla en 5 minutos.

Buenas Enric

Tu lo has dicho... pierde por la, no se si llamarla caja, donde esta el termostato.

Quiza pueda ser la junta?

Un saludo

Mira de cambiar la junta del termostato no hace falta ni quitar el radiador.
Si es la bomba entonces creo que hay que abrir la distribucion.

Cambiar el radiador por cambiar sin ser el problema..no lo entiendo. El radiador se limpia facil i se desmonta facil....

Lo de cambiar el radiador al igual que la bomba lo digo porque el agua tiene como oxido, y las laminas se ven bastante tralladas, lo primero porque supongo que el anterior dueño le echo agua en lugar de anticongelante y lo segundo porque el uso que le doy es diario de campo y monte.
Soltarlo, llevarlo a una empresa de reparacion y limpieza de radiadores no me supone esfuerzo ya que  hay una aqui mismo (radiadores durango) pero no me va a salir menos de 90-100 euros y si miras en webs de recambios tienes por 200 y pico ya radiadores nuevos, y ademas no tengo que dejar el coche unos dias parado ya que por donde vivimos nos es indispensable para poder bajar de casa.

El radiador y termostato lo desmontas sin problemas en 30 minutos.
Y sin coste alguno te lo subes a la bañera y alli le puedes con dar con la ducha o manguera por dentro y por fuera.

Yo hace años lo hice asi y sin problemas.

Si lo ves obturado pues compras otro pero que pierda no quiere decir que este taponado.

Cita de: Enric en Abril 04, 2018, 23:34:21 PM
El radiador y termostato lo desmontas sin problemas en 30 minutos.
Y sin coste alguno te lo subes a la bañera y alli le puedes con dar con la ducha o manguera por dentro y por fuera.

Yo hace años lo hice asi y sin problemas.

Si lo ves obturado pues compras otro pero que pierda no quiere decir que este taponado.

Para quitar la bomba no hace falta abrir distribucion

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Bueno pues al final solucionado el problema...

Una vez desmontado el tubo superior de la admision de aire vimos que perdia de uno de los tubos que entra en el cuerpo en el que va el termostato.

Suerte que por si acaso estaba rajado o tenia un poro consegui uno de segunda mano, y que el chico me lo envio con los tubos incluidos porque uno de los tubos de mi coche, el que va del termostato al bloque estaba totalmente comido por debajo de la torica.

Soltamos el radiador y lo limpiamos y revisamos la bomba. Estaba bastante mal por lo que comentabamos de que en alguna ocasion el dueño anterior le ha echado agua.

La cambiamos tambien junto al termostato y las juntas.