Buenas
El caso que la calefacción de mi montero es casi inapreciable, sale el aire un poco templado y ya esta.
Conecto el ventilador sin que se encienda la luz de aire acondicionado, pongo la ruleta de lo caliente a tope y sale un poco templado solo.
Alguien sale por que puede ser.
Hace poco ha tenido la batería desconectada, no se si hrabra que hacer algún ajuste
Un saludo

Buenas
A mí me pasa lo mismo y he probado a cambiar el termostato, anticongelante y correas y nada
Además también me pasa en la calefacción trasera, ya que mi modelo es el largo y tiene una en la parte trasera para las plazas traseras
Yo lo siguiente que voy a mirar es la bomba por si acaso este gastada y no sea capaz de impulsar fuerte el anticongelante
Por otra parte me surge la duda de si tiene alguna electroválvula que sea la encargada además abrir el paso de refrigerante

Si alguien sabe algo más o le a pasado que nos eche una mano

Gracias un saludo

Buenas habéis mirado el filtro anti polen que no esté muy sucio y no os deje pasar bien el aire

Buenas
Yo sí lo tengo bien pero no creo que sea problema de eso porque cantidad de aire si sale lo que no sale es caliente

Gracias un saludo

Yo lo primero que miraria es ver el retorno del agua en el vaso de espansion para comprobar que el agua circula y lo siguiente miraria si el radiador de la calefaccion por que puede ser que este taponado. Entonces lo que yo haría seria desconectar las tomas que entran por el hueco del motor y soplaria. Si no sale nada por el de retorno es que esta taponado.
Se supone la temperatura la coge del agua del motor. Y si no entra al radiador no calienta.

A mí me pasaba lo mismo.
Lo primero que hice con el programa de diagnosis ver si funcionaba el sistema de calefacción. Se puede ver la temperatura del agua radiador de la calefacción y si funcionan las mariposas que regulan el paso de aire.
Con el motor caliente y el ventilador a cero ver que temperatura alcanza el agua en el radiador, tendría que estar entre 70 y 80 grados.  Si es así, ponemos el ventilador en marcha y si la temperatura del agua baja rápidamente es que el sistema funciona bien pero el caudal de agua que llega a ese radiador es insuficiente, casi seguro por una obstrucción en el mismo que casi siempre es una especie de barro.
En el taller lo que hicieron con mi consentimiento, porque hay riesgo de que se rompa el radiador, es aislar el radiador de la calefacción y meter agua a presión, salió un montón de barro y se solucionó.
El aire a presión normalmente no mueve este barro, pero también se puede probar.
La forma más ortodoxa, menos arriesgada y cara es desmontar el sistema de calefacción y limpiarlo.
La decisión que la tome cada uno, porque si la primera sale mal y se rompe el radiador hay que aislarlo hasta repararlo y claro para hacerlo hay que pasar a la segunda opción y pagar dos veces.

Pero donde esta situado el radiador de la calefaccion ?

Es el mio cuando hace frio no clienta mucho y me da qude ser ese problema.

debajo del salpicadero suele estar

El radiador se encuentra en el salpicadero centrado y bajo, posiblemente sea la parte más baja del circuito de refrigeración por lo cual todos los sedimentos se quedan ahí y se obstruye el radiador.
Para llegar a él hay que desmontar medio coche.
Por el vano motor entran los tubos de la calefacción, que es por donde se puede aislar el radiador de la calefacción del circuito de refrigeración del vehículo y por donde se puede meter agua a presión, sin pasarse, para limpiarlo.

Gracias por al info.

A ver si un dia tiempo y ganas y me lo miro.