A llegado el momento de hacerle el mantenimiento a mi did y quisiera alguna opinion sobre estos aceites, gracias

caja de cambio y transfer
http://www.lubritec.com/upload/productos/294SPIRAX%20GSX.pdf

motor:

http://apps-shellmexico.com/productos/pdf/Shell%20Rimula_R4_Spanish__CI-4_.pdf

y el para los diferenciales:

seria shell spirax 80w90 gl4 tambien

   En el tema de aceites tienes mucha información sobre el aceite de motor. En función de lo que hayas echado antes, consumos y demás, verás que se recomiendan unos u otros. Yo personalmente me iría a un sintético, pero como digo, en función de lo que hayas tenido antes deberás hacer unos pasos.

   Para caja de cambio el fabricante dice que debe ser 75W90. Con un 75W80 creo que perderás protección en caliente, por lo que no sé si será muy apropiado. Yo me ceñiría a lo que marca Mitsubishi. Puedes mirar en el catálogo on-line de Shell a ver que recomienda para el coche.

   Para los diferenciales debe ser GL-5, así que ese descártalo.

   Saludos.

yo para caja de cambio y transfer he encargado el Repsol Cartago cajas 75W-90 que es API:GL4 que se ajusta en todo a lo que dice el manual.
para los diferenciales como bien te han dicho tiene que ser API:GL5 y en Repsol tambien lo tienes.
puedes verlos en su pagina web

en la pagina de shell me dice que lleva este, y pone gl-4/5 y superior pero ya me lio,


http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_X_cbe_24855_key_140003031221_10E1.pdf

me interesa en shell, por que tengo muy buenos precios

   Ese que te recomienda es perfecto. 75W90 y cumple la GL-4. No te preocupe que cumpla también la 5, ya que dice que es apto para cajas de cambio sincronizadas, y el problema de los primeros GL-5 era precisamente ese, que no eran aptos para cajas de cambio sincronizadas. Con los nuevos sintéticos ya cumplen ambas, no dan problemas y la duración siempre será mayor que la de otro aceite de tipo mineral. Aunque sea un poco más caro es algo que no se cambia tan a menudo y compensa.

   Saludos.

Cita de: SS4-II en Febrero 10, 2011, 22:26:46 PM

   Ese que te recomienda es perfecto. 75W90 y cumple la GL-4. No te preocupe que cumpla también la 5, ya que dice que es apto para cajas de cambio sincronizadas, y el problema de los primeros GL-5 era precisamente ese, que no eran aptos para cajas de cambio sincronizadas. Con los nuevos sintéticos ya cumplen ambas, no dan problemas y la duración siempre será mayor que la de otro aceite de tipo mineral. Aunque sea un poco más caro es algo que no se cambia tan a menudo y compensa.

   Saludos.

gracias por la respuesta, y a los diferenciales , ¿le podria echar el mismo? ya se que es un aceite caro y quizas es demasiado para los diferenciales, pero tengo facilidad para conseguirlo bien de precio,
saludos

En los diferenciales siempre 80w90

gracias ,, ya tengo trabajillo para el sabado por la mañana,jeje
saludos

   Ya he visto en más marcas que también recomiendan el sintético de SAE 75W90 para los diferenciales (por ejemplo Motul), pero no sé si será rentable. Irán mejor lubricados a baja temperatura y el aceite es de mayor calidad, pero quizá tengan un 80W90 GL-5 a mejor precio; con eso irás cubierto igualmente y debes tener en cuenta que los diferenciales sí se cambia cada menos tiempo por la suciedad y agua que puedan acumular ya que están más expuestos, especialmente si haces campo.

   Saludos.

Cita de: SS4-II en Febrero 10, 2011, 22:43:50 PM
  Ya he visto en más marcas que también recomiendan el sintético de SAE 75W90 para los diferenciales (por ejemplo Motul), pero no sé si será rentable. Irán mejor lubricados a baja temperatura y el aceite es de mayor calidad, pero quizá tengan un 80W90 GL-5 a mejor precio; con eso irás cubierto igualmente y debes tener en cuenta que los diferenciales sí se cambia cada menos tiempo por la suciedad y agua que puedan acumular ya que están más expuestos, especialmente si haces campo.

   Saludos.

bueno, yo lo decia mas que nada por si sirviera aunque sea un desperdicio poner sintetico de este a los diferenciales, pero en mi trabajo lo compro por palets y ya lo tengo metido en el dispensador bomba, mas que nada era por la comodidad y por que no utilizo para nada 80w90 y lo tendria que comprar espresamente para el coche, pero vaya que si se tiene que comprar se compra jeej

   Hombre, yo creo que si lo recomiendan las propias marcas mal no le va a ir. No se van a manchar con eso.

   A veces ocurre que salen nuevos productos que cuando se fabricó el coche no había, pero no por ello no son válidos; puede que incluso sean mejores. En este caso sería algo parecido a lo que ocurre con los aceites de motor.

   Saludos.