Pues el caso es que tengo un montero primera generación turbo intercooler del año 89 y le cambio el termostato ya que tenía un termostato viejo y que ademas me percaté al sacarlo que era de 76 grados, y procedo a poner uno nuevo de 88 grados.
Relleno de refrigerante todo el circuito y hasta todo ahí bien excepto que el manguito que sale del motor hacia el radiador de la parte baja no se calienta por mucho que circule con el. Esto es normal? El radiador si se calienta y el manguito superior tambien pero el que sale del termostato no.
Tambien decir que el indicador de la temperatura es normal.
Agradecería algo de ayuda porque esto me preocupa.
Gracias

no te preocupes veras como en julio si se calienta

la temperatura del motor de regimen normal de funcionamiento te marca normal ,al tocar el tubo de arriba que va al radiador estara caliente y de mitad de radiador para arriba estara caliente y abajo frio al igual que el manguito pero no te preocupes que el motor hace circuito lo que pasa que el ventilador genera tanto caudal de aire que unicamente enfria ,no se exactamente como es ese motor pero en el did es asi ,ami me paso igual y comprobando todo el circuito di con ello asi que tranquilo

saludos

yo tambien le cambie el termostato por uno de 88 pero al final decidi volver a 76 grados

saludos

Cita de: pipon4x4 en Diciembre 21, 2017, 22:13:31 PM
yo tambien le cambie el termostato por uno de 88 pero al final decidi volver a 76 grados

saludos

El problema de meter un termostato inferior a 88 es que se carga la culata. A mi me estalló una culata en otro montero porque al parecer la diferencia de temperatura es tanta que el cambio de temperatura te revienta la culata.
En poco tiempo la culata a tomar por saco.
Ojo
Saludos

A mí me pasaba eso mismo el tubo de bajo del radiador estaba frío y el de arriba caliente y era que se me había pegado el termostato pero con la suerte que se quedo abierto. Si se llega a quedar cerrado adiós culata. Yo cada 4 o 5 años cambio el termostato por norma y el anticongelante por supuesto.

Cita de: mitsu3 en Diciembre 22, 2017, 18:25:54 PM
A mí me pasaba eso mismo el tubo de bajo del radiador estaba frío y el de arriba caliente y era que se me había pegado el termostato pero con la suerte que se quedo abierto. Si se llega a quedar cerrado adiós culata. Yo cada 4 o 5 años cambio el termostato por norma y el anticongelante por supuesto.

Pero parece ser que el manguito de abajo debe estar frio. No se si alguien me lo puede confirmar pero yo le he puesto un termostato nuevo y el tubo de abajo está frio siempre. Antes de cambiarlo no se decir si debe estar frio o caliente.
Alguien que tenga un montero de primera generación me lo puede corroborar ?
Gracias

Le pongas termostato nuevo ono es asi en tiempo frio,compruebalo en julio veras que caliente esta,hoy mismo he comprobado el mismo recordando este post,he levantado capó y el de arriba caliente,radiador arriba del todo caliente de mitad para abajo totalmente frío y manguito de abajo frío,hace circuito el motor por tubos detrás del termostato y el caudal de aire es tal que no abre el termostato
Si no hiciera circuito se calentaria aún en este tiempo