Hola a todos. tengo un 2.8 GLX y después de algunas reformas me gustaría montar unas ruedas un poco mas anchas y altas. Actualmente llevo unas Cooper STT Pro en 245/75/16 en llanta de 6 pulgadas y con el ET de +33. Si bien el comportamiento es bueno ya que es un neumático equilibrado con respecto al original (235/75/15), pero como bien sabeis los que teneis este modelo de GLX es un poco estrecho de vías y por eso quería montar el neumático 265/75/16 en una llanta de 7 pulgadas y un et de +10 que es la que lleva el SPORT. La duda que tengo son los pases de ruedas, roces, transmisiones, ... En principio me habían hablado de la 33/10.5/15, pero se va mas de un 10% de la medida original y hay que hacer prueba de frenado, etc y mas pasta, además me parece un ruedon para nuestro V20 por lo que esta opción la he descartado al igual que la 255/85/16. Creo que una opción intermedia sería la que en principio os he comentado al principio, es decir la 265/75/16 ya que con esta gano un poco de ancho de via y un poco de altura libre sin pasarme, aunque el coche mio lleva tensada las barras y los muelles del largo, con lo cual he subido 5cm atrás y 6cm en el eje delantero.
Me gustaría saber alguna opinión vuestra o alguna otra opción sobre todo en aquellos que teneis un 2.8 GLX

Un saludo y gracias

Manu66
Montero 2.8 GLX

Esa medida llevaba en mi ex-did, y en el nuevo también la he puesto. Para di-d es una medida muy equilibrada, en v-20 no conozco nadie que la tenga.
2 amigos que tienen tu coche han montado la 31/10,5R15 cooper stt pro y estan encantados. Los coches van de serie respecto a suspensiones.
La 265/75r16 te alargara desarrollo bastante respecto a la medida original.

He mirado los post bastante y si que hay alguno con motor V 20 que los ha montado, aunque ya sabes que cuando uno cambia de medidas va con pies de plomo e intenta recopilar la máxima información. Ya he pensado en la 31/10,5/15, pero casi es como la de serie que monta el GLS y quiero un poco mas de altura y un poco mas ancha pero sin llegar a ese 10%. La 33 me parece excesiva. Es verdad que alarga un poco los desarrollos, pero en este coche las marchas son muy cortas, por lo menos la 1ª y 2ª, solo te digo que a veces bajando dunas muchas veces bajo en 2ª porque en 1ª el coche queda casi parado. Gracias por tu consejo y a ver si alguien se anima y me echa un cable.
Un saludo

Tienes la 32x11,5R15, que es de alta como la 265/75R16, pero algo más ancha.

Yo en mi did llevaba 265/70/16 pase a 32/10,5/15 y ahora llevo 285/75/16 y para mí las mejores son las últimas no e notado prácticamente diferencia en potencia (llevo el chip) el consumo si que ha subido algo pero merece la pena es otro coche

Creo que en España no hay o por lo menos yo no lo he encontrado ninguna pagina que comercialicen la 32/10,5/15 y respecto a la 285/75/16 para un V20 creo que es demasiado rueda y tal vez me roce en algún sitio. De todas las maneras gracias por vuestras sugerencias. En caso de que no rozaran la 285/75/16 tampoco quiero pasarme de ese 10% porque hay que hacer prueba de frenada y la tramitación es mas cara ya que según me comenta el Ingeniero, cuando hay que hacer la prueba de frenada hay que pagar en torno a 400€ mas además de lo que valdría homologar una reforma normal ya que por lo visto, cuando se hace la prueba de frenada un Ingeniero sube en el coche y te manda circular a 100km/hora y frenar en seco, sólo eso vale 400€. En fin, si quiero subir algo mas pero sin superar el 10%.

Manu66
Montero 2.8 GLX

Al final me decidí por la 265/75/16 despues de probarlas dejandomelas un amigo de Nisan y quedaban bien, sin rozar. Creo que admitria bien una 33, pero creo que sería demasiada rueda, con estas que equivalen a unas 32 me conformo. Os paso unas fotos  probandolas. Gracias por vuestras aportaciones.