Hola a todos,

Soy nuevo en esto, y el Montero did 3.2 corto del 2003 ha sido mi 1er 4x4, asi que vais a tener que tener paciencia conmigo...

He estado leyendo post por aqui de llevar cable directo desde la bateria al maletero, esto me interesa y he visto post donde lo explicais cómo hacerlo, una maravilla, pero una cosa, ¿porque no se utiliza la instalación del mechero que va al maletero?? ¿yo podría seguir esa instalación ya existente, y meter cables nuevos, de mayor diámetro??

Un saludo

Lo primero que deberías plantearte es que es lo que vas a conectar en esa parte trasera, y si lo que quieres es tener corriente directa, o te es suficiente tenerla cuando le das al contacto, como es ahora con la toma de mechero que llevas. En mi primer viaje que llevaba cámara, la llevé enchufada directamente a la toma de mechero del maletero, pero el macho de la cámara se movía y el chisporroteo que debía de haber en el interior, terminó por hacer que el contacto funcionase unas veces si y otras no, aparte de que si quieres camara enfriando, tienes que tener el motor en marcha. Lo primero que hice a la vuelta fue pasar un cable de mas sección directo de batería, y poner al lado del mechero dos tomas mas robustas y que no se moviesen, una para la cámara y otra para el compresor, y dejar como estaba la del mechero para cualquier otro uso.
En cuanto a lo que preguntas en otro post sobre el mechero de delante para la radio, no se si sale a presión, pero yo creo que tendrás que desmontar la palanca de cambios y quitar el plástico que lleva los reposa vasos. Dependiendo de si el tuyo es manual o automático, encontrarás mas de un brico para cualquiera de las dos opciones.
Pero ten también en cuenta una cosa, que cuando quites contacto se te apagará la radio, y hay algunas que al encender de nuevo no lo hacen en el canal que estabas, sino que lo hacen siempre en el de emergencia,y si no tienes cada vez la precaución de pasar al canal que lleváis, no te entereas de nada. A mi con la radio no me pasa eso, pero si me pasa con el navegador, que si le quito corriente, tengo que volver va cargar la ruta y es un coñazo, pues siempre te acuerdas cuando ya estás en marcha. Para solucionar esas posibles incidencias, he sacado corriente directa a un ladrón de mechero con 3 entradas y tengo otro de 3 con el contacto, y así tengo todas las opciones. Cada uno tendrá sus problemas y sus soluciones, unicamente quería comentarte los problemillas con los que te puedes encontrar.

Como te dicen es por poner una toma de 12 continua.

Pero sobre todo de pasar un cable con buen grueso para que nevera compresor y otros trastos que consumen mucho funcionen bien.

Muchas gracias, pillada la idea, voy a buscar cómo desmontar los plásticos que rodean las palancas, el mio es manual.

Un saludo

Las tomas tipo mecheros, llevan una fusible térmico que no es más que un trozo de cable de estaño que con la temperatura se funde e interrumpe la corriente. Estan diseñados para una potencia máxima de 120 watios e incluso conectandolos a algo de menos potencia pero mucho tiempo, tambien se funden. A mi se me fundió uno por poner un  compresor para inchar ruedas.