- Arranca mal en frío, con el motor caliente arranca a la primera y cuando esta templado también le cuesta (ya que el relé corta pronto o no se activa)
- Los calentadores están nuevos, no obstante los he comprobado desmontandolos y funcionan perfectamente (Tardan unos 14 segundos en ponerse incandescentes por completo.
- El relé en frío corta a los 7 segundos, si desconecto la sonda que mide la temperatura el relé corta también a los 7 segundos. a poco que esté templado el motor este tiempo se reduce un par de segundos. Hasta llegar a no activarse sin estar caliente del todo el motor.
- La tensión que sale de la batería es 12,6. La misma que entra al relé.
- Del relé sale 11,6. La misma que llega a la rampa de calentadores.

CLARAMENTE EL RELÉ DEBERÍA ESTAR MAS TIEMPO ACTIVO ANTES DE CORTAR, AL MENOS LOS 14 SEGUNDOS QUE NECESITAN LOS CALENTADORES PARA PONERSE INCANDESCENTES POR COMPLETO.

¿El relé puede incrementar el tiempo de funcionamiento si la sonda de temperatura está muy fría o nunca más que el que está con la sonda desconectada?

Puede que la sonda no funcione del todo bien, pero yo creo que el relé debería funcionar durante más tiempo.

Gracias por ayudarme

Hay calentadores rápidos y lentos, seguro que son los lentos 14 segundos son muchos segundos, pienso que no son los correctos, ahora bien.. también puede influir el avance de la bomba inyectora, la regulación del ralentí etc...

Hola buenos dias, antes de poner la parrafada que pones, sin tener la educación de presentarte ni nada y esperando a que se te ayude, yo me presentaría... pero ten la mínima educación que hasta en los foros hay que tenerla. Y buenos días otra vez.

Buenos días:
Tienes toda la razón, nunca he estado en un foro, y he cometido el error de no presentarme. He ido al grano sin darme cuenta.
Me llamo Javier, tengo un Montero Sport del 2003 y vivo en la provincia de Zamora.
Siento que te haya molestado.

Gracias por las aportaciones.
Al final se solucionó cambiando el relé de los calentadores.
Buenos días a todos.