hola queria ponerle un desconectador del abs a mi galloper super exceed queria saber como podria acerlo que cables tendria que cojer y todo eso aver si algien me puede ayudar o sabe de algun brico gracias

Mi v20 tambien lleva abs y estoy interesado en el tema
Si miras con el capo abierto tienes los cables del modulo del abs no se si se podria cortar un cable prolongarlo hasta el salpicadero y ponerle un interruptor para apagar y encender a voluntad.
Aunque no creo que sea tan facil como eso

aver si algien la echo y que nos indique algo

Esta prohibido por seguridad desconectar ABS en vehiculos que lo llevan instalado.
Supongo te refieres a version LX. En mi caso no llevo ABS y el otro dia di un trompo en toda regla por frenar entrando en curva. Perdi el control y eche de menos ABS. Por suerte era via unica y no me sali del asfalto y no hubo consecuencias.

El abs a pesar de ser una medida de seguridad puede llegar a ser peligroso en uso off road. Para no liar ninguna movida lo mejor es puentear el cable de salida de la caja de fusibles

Mi montero en barro y nieve no se puede parar ya q el abs no te deja bloquear y no amontonas ni la nieve ni el barro en carretera es util pero en of road es un atraso.
Ami aun no me a saltado el abs ni en seco ni en mojado.

En mojado, e fácil hacer saltar el ABS. Yo tengo un montero largo, ( lo digo por ser un poco más pesado que el corta para una misma mecánica). En cuanto llevas el coche un poco acelerado, con la carretera mojada, y pisas firmemente el freno, notas un martilleo, un golpeteo rápido, en el pedal del freno.
Las primeras veces que lo sientes, sorprende un poco. A mi en algún semáforo que pensaba que iba a poder pasar y de repente el coche de delante frena bruscamente, al pisar fuerte el freno para evitar chocar por alcance, me hizo saltar el abs. Al principio te asustas por el golpeteo, luego tienes una sensación de bienestar  te alegras por tener un coche con ABS que ha evitado el choque por alcance.

En el campo, la cosa es distinta, yo casi no voy por el monte, rara vez, pero si vas por una pista con pendiente muy pronunciada cuesta abajo, el coche se acelera solo, porque la caja de cambios retiene  poco en marchas largas (en primera larga, por ejemplo), el coche se acelera y frenas fuerte, salta el ABS y no frena o frena muy poco.
En un caso como este, la única solución (salvo que tengas un sistema para desconectar el ABS) es afrontar la pendiente con marchas cortas, con la reductora y si es insuficiente y el coche se acelera, frenar suave para reducir la velocidad pero controlando mucho el freno para que no salte el ABS.

En el segunda generación basta con interceptar alguno de los cables que van desde los sensores de las ruedas a la centralita del abs y poner un interruptor. El brico está acá en el foro.

Si puede ser problema en pistas, lo mejor es ir en cortas pero si te está saltando muy fácil es posible los sensores estén sucios, yo los limpié y el problema disminuyó mucho. Hay que sacar el sensor par limpiarlo y también limpiar la rueda dentada que enfrenta al sensor.

FMG, te recomiendo que en campo lleves desconectado el abs... como te dicen, puede ser muy peligroso.
en un segunda generación, que yo tuve uno, te recomiendo que intercales un interruptor en uno de los cables del captador del abs... es lo mejor. luego para activar el abs, basta con parar el coche y arrancarlo de nuevo.
saludos

Gracias dsg_1990 Estamos de acuerdo; me refería a un uso en asfalto. Fuera de asfalto no tengo tanta experiencia como vosotros.
Mi coche no lleva ABS, Galloper Super Exceed acabado Confort. El LX "normal" tampoco lleva; el LX Plus si. Subo página del catálogo comercial del año 2.004 donde figura el equipamiento por nivel de acabado.  

Cita de: Reypelayo en Octubre 22, 2017, 17:57:10 PM
En mojado, e fácil hacer saltar el ABS. Yo tengo un montero largo, ( lo digo por ser un poco más pesado que el corta para una misma mecánica). En cuanto llevas el coche un poco acelerado, con la carretera mojada, y pisas firmemente el freno, notas un martilleo, un golpeteo rápido, en el pedal del freno.
Las primeras veces que lo sientes, sorprende un poco. A mi en algún semáforo que pensaba que iba a poder pasar y de repente el coche de delante frena bruscamente, al pisar fuerte el freno para evitar chocar por alcance, me hizo saltar el abs. Al principio te asustas por el golpeteo, luego tienes una sensación de bienestar  te alegras por tener un coche con ABS que ha evitado el choque por alcance.

Se exactamentecomo ace el abs y que se siente si te anticipas ala curva no tiene por que saltar o si frenas como tienes que frenar aora si piensas que vas en undeplrtivo y pretendes apurar la frenada seguro quesalta el abs

Cita de: Patagonia en Octubre 23, 2017, 05:25:12 AM
En el segunda generación basta con interceptar alguno de los cables que van desde los sensores de las ruedas a la centralita del abs y poner un interruptor. El brico está acá en el foro.

Si puede ser problema en pistas, lo mejor es ir en cortas pero si te está saltando muy fácil es posible los sensores estén sucios, yo los limpié y el problema disminuyó mucho. Hay que sacar el sensor par limpiarlo y también limpiar la rueda dentada que enfrenta al sensor.

Yo e encontrado en el foro el brico para el desconectador de abs para un did pero no para el v20