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265/70/17 vs 245/75/17

Iniciado por guille4x4, Octubre 12, 2017, 15:18:32 PM

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guille4x4

Hola foreros.

Tengo un DID corto V80 (año 2010), actualmente con la medida de serie 265/65/17 y quiero ponerle un neumático más grande para ganar altura pero sin modificar la suspensión  (actualmente no tengo presupuesto para ello), y si es necesario homologar el neumatico lo puedo asumir

Básicamente estoy pensando estas dos medidas. He leído que la 265/70/17 cabe sin problemas (homologando)

Creo que también puede caber el 245/75/17 lo cual me llama la atención porque se gana más altura y se le puede poner separadores para ampliar un poco el ancho de vía. No estoy seguro si esta medida cabe perfecto sin modificar la suspensión.

Entre estas dos medidas que opináis?

Y en cuanto al tipo de neumático los que más me gustan son las MUD por el aspecto y por su desempeño en campo, pero uso el coche principalmente en ciudad y carretera con alguna salida al campo, por lo que en pensado también la opción de tipo mixto. Y aquí surge la otra duda: si los voy a usar mayormente en asfalto, el típo MUD me va a durar menos km que un mixto? O el desgaste es similar?

Que opináis?

Moyamed

Yo he montado las dos.
lo primero es que la 245 75 no tiene mas flanco que la 265 70, la altura del neumatico esta en relaccion con el ancho. La 245 75 es casi un 2.5 Mas grande que la 265 65 y la 265 70 es un 3.4 mas grande. Las dos entran sin recortes ni cosas raras pero en el segundo caso tendras que homologar, aunque en esa medida como hay mucha mas variedad suelen ser mas economicas, con lo que la diferencia por precio es poca.(hablando de BF AT KM2)
A mi en asfalto no me gusto NADA la 245, el peso del coche par mi gusto es excesivo para sujetarlo con una 245, cierto que el mio es largo y hará mas deriva que uno corto.
Tu reflexión sobre el ancho de vias, no tiene nigun fundamento, las ruedas se quedan igual de enrasadas a la carrocería con una goma y con otra, lo que da mas o menos ancho de vias el off set de la llanta. Si notocas suspension no puedes poner separadores sin homologar. Si lo subes 4-5 cm puedes meterle hasta 3Cm (homologando) para que queden en su sitio. Antes que separadores, si el bolsillo te lo permite, pilla llantas desplazas, racer o Braid dan muchas menos vibraciones.
Un neumatico MUD tiene la mita de vida que uno normal en asfalto y no son baratos, ademas hacen mucho mas ruido que uno de carretera, sin olvidar que con agua y asfalto son un peligro.
Si realmente tu uso es intensivo en ciiudad y esporadico en campo, como mucho planteate unas BF all terrain mk2 o unas Cooper STT MAX.
La unica ventaja de la 245 puede ser en barro que escarba mas que la 265 por que tiene menos superficie. Para todo lo demas 265 70( son las que llevo ahora y no vuelvo a 245 ni de coña)
Saludos y suerte
Montero DID Spirit 5p 200cv.Montero DID 5 puertas vitaminado.Ex montero DID 3P.PANDARAIDER.

TRC4x4

Con la medida 265/70r17 hay que homologar para ir legal, pero estando el coche de serie, no roza en ningún plástico?
Montero V98

guille4x4

Muchas gracias Moyamed por tu opinión y orientación, me ha sido muy útil.

TRC4x4 he leído en este mismo foro de gente que ha puesto la medida 265/70/17 en el coche de serie y al parecer cabe perfecto y no roza.

javiferris

Buenas guille yo tengo dos juegos. La de 18 para verano e itv y la 265 70 17 para el campo con mud y la verdad que van fantasticas. Eso si las primeras aguas..... O eres suave con tacto o vas apanao. Con respecto a separadores los tengo pero aun no los he montado asi que no te puedo dar mi opinion. Un saludo

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guille4x4

Muchas gracias, ya tengo casi decidido pondré medida 265/70/17 all terrain, es lo que mejor se adapta a lo que quiero y al uso que voy a dar.

Moyamed

Con esa goma no fallas, EXCELENTE en cualquier terreno SALVO en asfalto con agua, que debes meter si o si el 4x4 para no llevarte sustos y frenar con mas cautela. Un neumatico MUY recomendable por durabilidad y agarre es michelin Latitud CROSS, salvo en BARRO, en todas las demas superficies es muy bueno, especialmente en carretera,  e infinitamente mejor en asfalto mojado, y gastara menos el coche que con una goma AT o MT. La estetica de las BF no te las va dar, que mola mucho,  pero como neumático para uso esporádico en campo y mucha carretera creo que trae cuenta. Dales una vuelta. (barato no es)
Un saludo,
Montero DID Spirit 5p 200cv.Montero DID 5 puertas vitaminado.Ex montero DID 3P.PANDARAIDER.