Me estaís pidiendo ambas cosas, pero dejaremos el tema del precio para cuando lo sepa, y paso a contar lo sucedido con  la caja automática. Todo empezo en las dunas del Erg Chebbi cuando de pronto me quedé con la dirección bloqueada; forzando el volante a un lado y otro, se libero en una de estas, y aunque torpe, respondía a los giros del volante y pudimos despacito sacar el coche de las dunas por su propio pie. El que venía detras me decía que iba perdiendo liquido, pero se lo achacábamos al de dirección y tiramos hasta que paramos para replantantearnos que hacer dentro del grupo. El coche hizo un pequeño charco debajo, y cuando quisimos arrancar hacia Erfoud para llevarlo al taller, el coche hacía algún amago pero no se quería mover. Llamamos al taller y enseguida nos dijo que tenía toda la pìnta de que se había quedado sin liquido en la caja de cambios y que no se nos ocurriera remolcarlo hasta allí (era lo que pensábamos hacer) pues fastidiaríamos la caja de cambios, y nos mandó a la grua. Una vez en el taller, el diagnóstico fue rotura de la barra de la dirección que va cubierta con una funda de hierro fundido, que al partirse, una de las aristas rompio un manguito de los de refrigeración de la caja y que va al radiador por encima de la barra de dirección, motivo por el que me quedé sin líquido en la caja. El coche ya estaba avisando, pero no le hicimos caso. Me preguntó el mecánico Mohamed que si le había pegado un golpe a alguna rueda, pues solía ser el motivo de la rotura de la dirección, y efectivamente igual una hora antes y cogiendo velocidad para salir de una olla, le pegue fuerte a un pelo de camello con la rueda delantera izquierda, que me dejo a dos ruedas y estuve a punto de volcar.
Esto era por Mayo del año pasado, y cuando volví de Marruecos, lo primero que hice fue ir al Conce para que me mirasen si la barra y el lubricante de la caja que me pusieron eran correctos, y me dijeron que todo estaba perfecto.
Hablando ahora de la avería con el mecánico de la Mitsu, aparte de decirme que era una avería muy rara, me dijo que indudablemente la avería era por haber andado con poco liquido en la caja, pues eso habría dañado algún piñon, y con el tiempo, las virutas fueron a mas hasta que la caja se quedo bloqueada y estaba llena de virutas metálicas; el coche pegaba tirones, se paraba, volvía a andar con tirones, hasta que se paró del todo, ya cuando había llegado al conce.
Y esto es lo que os puedo decir, no será facil que os pase lo mismo, pero mucho ojo con el tema, pues aunque he conseguido una caja de Davidv6, la cosa se va a poner en unos pocos miles. Esta semana pasaré a arreglar cuentas y ya os contaré.

Lo siento.

A la caja de cambios no le sienta nada bien quedarse seca.

Una putada.

Buenos días compañero Sabin.

Lo primero muchas gracias por compartir con nosotros tu problema.
Lo segundo es que como dices nos dejas mucho más tranquilos, pues aunque sea una gran putada no es una avería en si mismo, es aunque me repita, una putada.
Solo espero que con esto te dure la caja otros 300.000 .

Saludos cordiales y muchas gracias.

Gracias compis, y si, espero otros 300.000 o que me lleve por delante, aunque tengo un amigo que dice que ya que no puede cambiar de mujer, suele cambiar de coche.
Mas que nada he querido exponer el tema para que en alguna circunstancia similar, saber con que hay que tener cuaidado.

Buenas compañero, siento mucho la averia, espero que no sea demasiado cara  y la puedas reparar, estas maquinas lo merecen.

Saludos, ya nos contaras el desenlace.

Bueno, la factura ya está pagada y yo medio arruinado, y como me lo pedíais, así ha sido el desglose:
Creo que ya dije anteriormente que la caja entera se a compré a DavidV6 por 2.000 euros, una nueva me pedían mas de 6000 euros, y reparar la mía entre 1000 a 3000 euros, dependiendo de lo que se encontrasen dentro. Creo que acerté en la decisión, pues aparecio llena de virutas de hierro, o sea que estarían buenos los engranajes. Montando la caja de David, me llaman de la Mitsu diciendo que el de los radiadores no garantiza que el que va debajo del de agua se quede sin virutas tras una limpieza, y que me aconsejan uno nuevo; pues metidos en gastos, que vas a hacer, no??.
Total, mano de obra, mas radiador, mas liquidos,  mas IVA, 1.700 euros,  mas los 2000 de la caja = a 3.700 €.